Wrightbus的零排放公交車車隊自去年首次投入使用以來,已累計行駛了200萬英里。
這一里程碑——相當(dāng)于環(huán)游世界80次——意味著與同等柴油公交車相比,氫能與電池電動公交車車隊已經(jīng)阻止了近3500噸二氧化碳(CO2)排放進(jìn)入大氣。
Wrightbus首席商務(wù)官本·沃思(Ben Werth)表示,該公司正在“不懈地、創(chuàng)新地”努力實現(xiàn)英國的脫碳雄心。
他表示:“這些最新數(shù)據(jù)……意味著我們必須繼續(xù)加強對英國和全球零排放運輸?shù)倪M(jìn)一步支持,以確保實現(xiàn)凈零排放目標(biāo)?!?/p>
Wrightbus于2020年在阿伯丁推出了世界上第一輛氫動力雙層巴士——Hydroliner,一隊巴士于次年1月投入客運服務(wù)。
該公司聲稱其StreetDeck Electroliner電池電動公交車是“世界上最高效的雙層電動公交車”,此前在UTAC測試設(shè)施使用Zemo認(rèn)證的超低排放公交車(ULEB)測試進(jìn)行了評估。根據(jù)ULEB的計算,Electroliner的每公里二氧化碳排放量比Zemo Euro VI柴油基準(zhǔn)低86%。
今年,Wrightbus與第一巴士、國家交通管理局(NTA)以及澳大利亞和德國確認(rèn)了多項交易。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...