痛點:關(guān)于新能源公交的的“除塵”難題
近年來在黨和政府的大力引導(dǎo)與政策支持下,新能源公交車已經(jīng)成為城市公交車輛的主體。車輛技術(shù)進步的同時也對傳統(tǒng)維保體系也帶來了不小的挑戰(zhàn),這其中新能源公交車的除塵工作就是一個亟待解決的技術(shù)難題。由于保養(yǎng)技術(shù)的滯后及相關(guān)標(biāo)準/規(guī)范的缺失,目前普遍存在的“露天作業(yè)”方式導(dǎo)致的環(huán)境污染、健康損害已經(jīng)成為行業(yè)痛點,嚴重影響公交企業(yè)的社會形象,同時簡單吹塵及惡劣的作業(yè)條件使得保養(yǎng)作業(yè)質(zhì)量難以保證。
2018年7月3日,《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》由國務(wù)院公開發(fā)布,明確提出經(jīng)過3年努力,大幅減少主要大氣污染物排放總量,協(xié)同減少溫室氣體排放,進一步明顯降低細顆粒物(PM2.5)濃度,明顯減少重污染天數(shù),明顯改善環(huán)境空氣質(zhì)量,明顯增強人民的藍天幸福感。
為進一步促進“環(huán)保、健康、社會友好”的先進生產(chǎn)方式的推廣,2022年在城市公共交通分會的指導(dǎo)下,優(yōu)艾智嘉聯(lián)合國內(nèi)先進公交企業(yè)共同起草了《新能源公交車電氣艙除塵作業(yè)技術(shù)要求》(已立項)。
機器人除塵解決方案:
優(yōu)艾智嘉提出的用現(xiàn)代機器人技術(shù)解決新能源公交車電氣艙除塵工作痛點的技術(shù)路線,得到中國多家大型城市公交的認可,在產(chǎn)品研發(fā)過程中得到多家公交企業(yè)的支持(北京、天津、上海、成都、青島、廣州、深圳等)。通過與國內(nèi)大型用戶的深度合作,在更多現(xiàn)場經(jīng)驗的引領(lǐng)下,真正做到與生產(chǎn)實踐的緊密結(jié)合,目前已經(jīng)具備“移動式除塵機器人”、“全自動除塵車間”、“組合式除塵間”等多個圍繞“除塵”工作的解決方案,移動式除塵機器人(一體機)已實現(xiàn)量產(chǎn)并交付多個城市公交(北京、天津、成都、青島、上海、昆山…)
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企業(yè)介紹:
深圳優(yōu)艾智嘉機器人科技有限公司為YOUIBOT(優(yōu)艾智合)控股公司,由于公司總體發(fā)展戰(zhàn)略“專注細分市場”的需要,于2019年將深圳優(yōu)艾智合機器人科技有限公司的商用車維保業(yè)務(wù)獨立成立。專注于將先進的移動機器人技術(shù)引入傳統(tǒng)維保場景,推動傳統(tǒng)維保的智能化/自動化發(fā)展,力爭成為中國商用車維保智能化解決方案領(lǐng)導(dǎo)者。
企業(yè)優(yōu)勢:
1.移動機器人領(lǐng)域技術(shù)帶頭人,承擔(dān)多個國家重點研發(fā)計劃與重點專項課題。
2.具有完全自主知識產(chǎn)權(quán),超過300余項知識產(chǎn)權(quán)。
3.商業(yè)落地能力,產(chǎn)品目前已覆蓋全球50多個頭部客戶。
4.團隊背景雄厚:公司近500人,創(chuàng)始團隊均來自于西安交通大學(xué)機器人學(xué)博士;長江學(xué)者特聘教授、國家十三五規(guī)劃先進制造專家梅雪松教授為首席科學(xué)家。
5.投資機構(gòu)追捧,行業(yè)頭部投資機構(gòu)領(lǐng)投:軟銀亞洲、真格基金、英諾天使、常見資本、Plug and Play、 SOSV、西交1896資本等。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...