2022年10月31日17時(shí)30分,一輛印有“到船形山社區(qū)”字樣的定制公交車(chē)緩緩駛?cè)胂嫣督?jīng)開(kāi)區(qū)將軍渡小學(xué)公交站點(diǎn),在站臺(tái)等候的學(xué)生們戴好口罩排好隊(duì),有序上車(chē)。為解決湘潭經(jīng)開(kāi)區(qū)九華街道船形山社區(qū)學(xué)生上下學(xué)難題,湘潭公交公司開(kāi)通了一條公交車(chē)專(zhuān)線,定時(shí)定點(diǎn),“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”直達(dá),接送社區(qū)學(xué)生上下學(xué)。
九華街道船形山社區(qū)成立于2013年,除石連安置區(qū)外,還有多個(gè)新建樓盤(pán),居民多達(dá)1000余人,但社區(qū)10公里內(nèi)沒(méi)有一所學(xué)校,學(xué)生上下學(xué)很不方便。
“以前家長(zhǎng)都是用電動(dòng)車(chē)接送孩子,存在一定的安全隱患。而且有的家長(zhǎng)得抽出工作時(shí)間來(lái)接送小孩,很不方便。”船形山社區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,居民多次向社區(qū)反映了學(xué)生上下學(xué)出行難的問(wèn)題。了解到這一情況后,社區(qū)立馬與九華街道、住建部門(mén)以及公交公司溝通協(xié)調(diào),通過(guò)前期走訪摸排,船形山社區(qū)及周邊3個(gè)村有160余名學(xué)生上下學(xué)有乘坐公交車(chē)需求,包含小學(xué)、初中以及高中。
“我們安排了一輛專(zhuān)線,星期一到星期五,每天早上到社區(qū)接學(xué)生上學(xué),下午安排一輛專(zhuān)車(chē)接學(xué)生放學(xué)。”湘潭公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,定制專(zhuān)線為一站直達(dá),上學(xué)前“專(zhuān)車(chē)”在社區(qū)附近提前等;放學(xué)后“專(zhuān)車(chē)”在校門(mén)口準(zhǔn)時(shí)接,“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”直達(dá),省時(shí)省心。從學(xué)校到社區(qū)單程約12公里,需時(shí)20分鐘左右,專(zhuān)車(chē)能夠全部覆蓋船形山社區(qū)有乘坐公交車(chē)需求的學(xué)生。
“如今,早上在小區(qū)樓下看著孩子上車(chē),下午就在樓下接,放心多了?!币晃患议L(zhǎng)說(shuō),定制公交車(chē)專(zhuān)線的開(kāi)通,既給大家提供了方便,孩子們上下學(xué)的安全也得到了保障。家長(zhǎng)們紛紛為公交公司的暖心護(hù)航點(diǎn)贊。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門(mén)發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車(chē)次汽車(chē)收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車(chē)日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車(chē)占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...