濟南公交官網(wǎng)訊 濟南公交70余年的發(fā)展始終與城市發(fā)展、與百姓心聲同頻共振,同時作為提供民生服務(wù),堅持“人民公交為人民”理念的濟南公交也始終與民生福祉相連,與泉城發(fā)展相系,與每一個人相牽。近日,78歲老乘客陳慶榮寫信《我坐公交70年》回憶自己與濟南公交70余年的情誼,信件既有老人對濟南公交歷史的記錄、對城市發(fā)展變遷的見證,也飽含對公交、對城市的深情。
為感謝老人70余年來對公交事業(yè)的關(guān)心、關(guān)注,11月10日下午,濟南公交集團邀請老人到公交場站、公交史館等處進行了參觀。濟南公交集團黨委書記、董事長石軍為陳慶榮老人頒發(fā)濟南公交義務(wù)監(jiān)督員聘書,希望老人繼續(xù)關(guān)注公交事業(yè),見證公交發(fā)展歷史,監(jiān)督公交服務(wù)質(zhì)量,為公交發(fā)展建言獻策。
下面就讓我們跟隨老人的思緒回顧濟南公交和我們這座城市那些過去的時光和那些來時的路。
《我坐公交車七十年》
我是市民陳慶榮,男,今年78歲。記得我8歲那年,父親帶我坐公交車。我家住舜井街,汽車站在院前,現(xiàn)在的珍珠泉南門廣場,步行5分鐘就到院前,只見一輛淺黃色的汽車。車頭伸出去很長,車廂有玻璃窗,汽車外體寫著:濟南市內(nèi)公共汽車。走近汽車只有一扇推拉門,門口站著一位男生,是售票員。頭戴藍色的帽子,背帶褲、藍套袖,穿布鞋,中等身材,肩上背著一個綠色的帆布包,右手里拿著一塊小木板,上面有各種顏色的小票。售票小伙說,上車買票了。父親說到普利門下,5分一位。父親交1毛錢買了兩張票。我接過票一看是深藍色的小紙條上面寫著五分。坐車的人不多。車?yán)镉性旧倪B椅,分左右兩邊,前后總有5排,中間有走道。一會功夫售票員報站了,普利門到了,到普利門的乘客請下車。我拿著票,小伙在門口檢票,下車后跟父親去普華鞋店買了一雙布鞋后,走著回來了。當(dāng)時汽車票有黃色、藍色、綠色、紅色、黑色、橙色。票價叁分、伍分、柒分、玖分、拾壹分。
隨著時代發(fā)展,濟南公交車增加了好多線路。車上有一名男司機,還有一名女售票員,上車買票,一直到1990年間。
我參加工作后都坐公交車上下班,在60年至70年間,有一種現(xiàn)象給我印象很深。當(dāng)時上下班時間1路、3路、8路人很多,車內(nèi)擠不上去。等開后就在車門子上掛著,一只腳踏在車上,另一只腳懸著,車門上一掛能掛6人,真危險呀!后來濟南有了無軌電車101、102,濟南大學(xué)—甸柳新村,又有了無人售票。只有司機一人,上車后自動投幣,到2010年實行刷卡,老年免費卡、愛心卡、優(yōu)軍卡,公交女司機也多了。
我印象中濟南公交BRT1號線由濟南西客站至全福立交橋,從早5:30—00:00點是全市客流量最多的一條線,司機師傅們辛苦了。另一條4路從濼口—玉函山是一條載客量最大的線路,也是獲全國模范線路稱號,給4路公交師傅們點贊。
經(jīng)常坐公交發(fā)現(xiàn)長途汽車站一來好幾路公交車停在站牌就像一條長長的巨龍,十分壯觀,看出時代在變,濟南在變,濟南人趕上了好時代!
這兩年,公交公司大量更換新能源汽車,綠色、環(huán)保、大氣,車窗明亮,座椅舒適整潔。疫情三年來,公交車上車戴口罩、測體溫、手機掃碼,司機師傅們盡職盡責(zé)值得點贊!
公交車還穿越南部山區(qū)、仲宮、柳埠的各大景區(qū),記得有27路、65路,88路直通南部山區(qū)各個景區(qū)。公交車260路跨越黃河隧道,跨黃河、趕大集、看田野。公交車143路由動物園至黃河北桑梓店,跨越黃河大橋是一條美麗的風(fēng)景線。
這幾年濟南通了地鐵,公交車、地鐵對接,更加方便市民出行,這都是時代發(fā)展的結(jié)果,是濟南人的福氣,是濟南人的驕傲和自豪。在濟南的大街小巷上,不管是夏日炎炎、殘冬冰雪都行駛著濟南公交車。公交司機師傅們英姿颯爽,著裝整潔,佩戴公司標(biāo)志,手戴白手套,全身的精氣神。
“公交車是老百姓的私家車,公交司機是老百姓的‘專職司機’”說得多好呀!我為公交公司點贊,司機師傅們辛苦了!
時代在變,濟南在變,公交線路也在不斷增加,祝愿公交師傅們一生平安,祝愿公交公司有更大發(fā)展!
習(xí)近平總書記在黨的二十大報告中強調(diào),“江山就是人民,人民就是江山。中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)人民打江山、守江山,守的是人民的心”。濟南的公交線路,伴隨著古城新生而誕生,伴隨著服務(wù)人民群眾而發(fā)展,1948年,濟南解放后,黨和政府迅速創(chuàng)辦市內(nèi)公共交通,開通了院前至十二馬路的客車營運路線,這標(biāo)志著濟南國有公交的初創(chuàng),從此濟南公交事業(yè)伴隨著城市的發(fā)展揚帆起航,為百姓出行提供服務(wù)保障。時至今日,濟南公交繼續(xù)牢牢堅持以人民為中心的發(fā)展思想,堅持“人民至上”,明確“市民有需求 公交有響應(yīng)”的工作導(dǎo)向,努力“把公交車打造成老百姓的私家車,把駕駛員培養(yǎng)成老百姓的‘專職司機’”。時代的車輪滾滾向前,70余載的風(fēng)雨洗禮讓濟南公交經(jīng)歷了數(shù)次蛻變,但濟南公交“人民公交為人民”的理念和行動從未改變和停止,市民乘客的褒獎也將更加堅定奮進新征程,建功新時代,努力為城市發(fā)展、市民出行提供堅強保障的信念。牢記來時的路,走穩(wěn)腳下的路,走好未來的路,濟南公交將繼續(xù)為市民乘客提供優(yōu)質(zhì)出行服務(wù),不斷提升市民公交出行獲得感、幸福感、安全感,為新時代社會主義現(xiàn)代化強省會建設(shè)貢獻更大力量。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...