70年來,從新中國成立后的企業(yè)建立探索到改革開放的砥礪創(chuàng)新發(fā)展,從新世紀(jì)體制改革大潮中的企業(yè)改制到新時代高質(zhì)量發(fā)展征程中的轉(zhuǎn)型升級,廣州市一汽巴士有限公司(以下簡稱“一汽巴士”)以初心如磐的堅守、激情燃燒的奮斗,走出了一條與時代同頻、與人民同心的深耕厚積、守正創(chuàng)新之路。
以赤子之心塑造廣州公交之脈
70年來,一汽巴士不斷推動公交服務(wù)民生更大作為,高標(biāo)準(zhǔn)開展?fàn)I運(yùn)精細(xì)化管理,孕育了敢為人先、勇毅堅韌的精神特質(zhì)。1966年先行統(tǒng)一車廂的顏色、標(biāo)志的位置及車廂內(nèi)的裝置,聚力打造公交“時尚范”;1978年線路調(diào)度開創(chuàng)“兩定一靈活”(即定開車時間,定放車計劃,站長靈活放車)法,聚力提高公交“運(yùn)轉(zhuǎn)力”;1984年著力開設(shè)專線車隊,聚力提高公交“承載力”;1987年投用公交車自動報站器的創(chuàng)舉,聚力營造友愛“影響力”,贏得全國美名傳。這種“事爭一流、追求卓越”的品質(zhì),為一汽巴士跨越式發(fā)展注入了汩汩動能,鑄造了一汽巴士唯旗是奪的爭先印記。薪火相傳,一汽巴士持續(xù)創(chuàng)下全國多個“第一”:率先發(fā)起“前門上車,后門下車”、率先推廣“無人售票”、率先開通首條如約巴士(網(wǎng)絡(luò)定制公交)線路……
同時,一汽巴士牢固樹立綠水青山就是金山銀山的低碳理念,堅持“綠色環(huán)?!焙汀坝褠墼谲噹眱善恼乱黄鹱?,2005年舉全司之力批量更新上千臺LPG環(huán)保公交車,2018年更新1419臺純電動公交車,展現(xiàn)了一汽巴士的執(zhí)行力和社會責(zé)任擔(dān)當(dāng),全力以赴建設(shè)環(huán)境優(yōu)的美麗廣州。
以文化之興熔鑄友愛文明之彩
70年來,一汽巴士堅守文化建設(shè)的重要使命,以車廂為載體,傳播友愛、傳承文明,在城市流動的風(fēng)景線上從文明風(fēng)尚創(chuàng)新中把握公交的歷史使命,從不同階層的百姓需求中強(qiáng)化公交的時代擔(dān)當(dāng),打造“友愛在車廂,真誠為乘客”活動品牌,在以文化人、以文育人中不斷滿足市民的精神文化需求。一汽巴士堅持深耕公交,圍繞服務(wù)為民和公交優(yōu)先,大力開發(fā)老企業(yè)豐富多樣的文化資源,彰顯一汽巴士文化價值內(nèi)涵,提升公交文化認(rèn)同。自2020年起,一汽巴士充分將廣州紅色文化、地域文化在在車廂內(nèi)淋漓盡致予以展示,首推“紅色公交”品牌,與中共三大會址紀(jì)念館、廣州農(nóng)講所等“紅色”單位聯(lián)動共建,陸續(xù)打造“紅色公交1路車”“開往中共三大會址的3路車”“開往團(tuán)一大紀(jì)念館的54路車”“粵劇文化8路車”等主題線路,并在廣州市委宣傳部的指導(dǎo)下,推出“100分鐘領(lǐng)略廣州新時代發(fā)展”“100分鐘探尋廣州紅色印記”公交研學(xué)課程,不斷創(chuàng)新公交運(yùn)營模式。
以數(shù)智賦能雙向奔赴時代之美
70年來,一汽巴士主動對接、深度融入城市發(fā)展大局,以實際行動做強(qiáng)做優(yōu)公交。在計劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌中,一汽巴士闖出了專線車、集資車、無人售票等改革路徑。
進(jìn)入新時代,一汽巴士深化拓展信息化、數(shù)字化建設(shè),著力打造國內(nèi)混合所有制公交企業(yè)樣板先行,為公交企業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)探路闖關(guān)。以信息化建設(shè)為抓手,著力建設(shè)智慧一汽管理體系,搭建營運(yùn)精細(xì)化平臺、邊緣云車載系統(tǒng)、安全服務(wù)平臺、立體維修平臺等等集成管控體系,實現(xiàn)信息互聯(lián)一張網(wǎng),運(yùn)營調(diào)度一幅圖。通過云計算等數(shù)據(jù)分析,提高運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量,提升運(yùn)營管理智慧化決策效率,實現(xiàn)由粗放型、經(jīng)驗式向精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化、智慧化管理模式的轉(zhuǎn)變。堅持開展合理化建議和技術(shù)創(chuàng)新活動,成立勞模創(chuàng)新工作室,不斷探索、持續(xù)完成適用于生產(chǎn)一線的新工藝和管理理念,解決難點、痛點問題,提升企業(yè)核心競爭力。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會客運(yùn)量約2452萬人次,全社會貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...