四川省綿陽市鹽亭縣快遞物流倉配中心,“小黃車”進(jìn)進(jìn)出出,運(yùn)來了柑橘、有機(jī)大米、臘肉、火燒饃等土特產(chǎn)品,運(yùn)回的則是與農(nóng)村群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)的消費(fèi)品。
為解決好群眾急難愁盼問題,鹽亭縣近年來致力于疏通鄉(xiāng)村運(yùn)輸和物流業(yè)發(fā)展“最后一公里”。以實(shí)施“金通工程”為契機(jī),該縣精心打造出“金色直通車”鹽亭鄉(xiāng)村運(yùn)輸品牌,走出了鄉(xiāng)村客運(yùn)發(fā)展新模式。
加密班線
鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通客車率100%
在九龍鎮(zhèn)新勝村村道旁邊的客車站點(diǎn),村民李志亮剛剛接到從“小黃車”上下來的孫子孫女?!耙郧按謇锊煌蛙嚕荒艽畛穗娖寇?、摩托車,接送兩個(gè)孩子上學(xué)費(fèi)時(shí)又擔(dān)心,現(xiàn)在有了學(xué)校直達(dá)的‘小黃車’,我們總算省心啦!”李志亮說。
民生無小事,枝葉總關(guān)情。在“金通工程”創(chuàng)建工作中,鹽亭通過新開、改線、延伸現(xiàn)有農(nóng)村客運(yùn)班線,開通鄉(xiāng)鎮(zhèn)趕集車、學(xué)生直達(dá)車等,擴(kuò)大了農(nóng)村客運(yùn)的覆蓋范圍。目前,全縣有195條農(nóng)村客運(yùn)線路,其中公交化運(yùn)行線路58條,實(shí)現(xiàn)了全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通客車率兩個(gè)100%,徹底解決了過去農(nóng)村群眾出行難的問題。
為保證農(nóng)村客運(yùn)規(guī)范化運(yùn)行,鹽亭還實(shí)現(xiàn)“四統(tǒng)一”:全縣314輛農(nóng)村客運(yùn)車輛外觀、407名從業(yè)人員工裝工牌及189個(gè)行政村客運(yùn)站牌進(jìn)行統(tǒng)一打造,現(xiàn)有“小黃車”也全部統(tǒng)一納入四川省鄉(xiāng)村客運(yùn)監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)管理。
在“小黃車”運(yùn)營過程中,鹽亭縣還積極拓展客運(yùn)新模式。圍繞觀光旅游、度假游、研學(xué)游、紅色游、鄉(xiāng)村游,鹽亭縣開通了鄉(xiāng)村旅游專線、景區(qū)直通車,滿足鄉(xiāng)村旅游出行需求,推動(dòng)嫘祖故里文化旅游提檔升級(jí),有力促進(jìn)“文旅活縣”戰(zhàn)略的加快實(shí)施。
拓展服務(wù)
破解農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸難題
“以前網(wǎng)購商品,都要去鎮(zhèn)上的快遞站領(lǐng)取,往返一趟就要耗掉大半天時(shí)間?,F(xiàn)在在家門口取包裹,真是省時(shí)又省心。”村民左菊花剛在青獻(xiàn)村“金通·郵快驛站”取到了前幾天網(wǎng)購的冬裝。
據(jù)了解,在鹽亭縣,這樣的村級(jí)“驛站”過去只接收分發(fā)郵政信函和快遞包裹。自從“小黃車”開通后,村級(jí)“驛站”也趁勢(shì)承接了全國各大物流企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)在農(nóng)村的延伸業(yè)務(wù)。
近年來,鹽亭加快建設(shè)縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)物流體系,目前共完成1個(gè)縣級(jí)快遞物流倉配中心、15個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)快遞物流運(yùn)營(共配)中心、189個(gè)村級(jí)“金通·郵快驛站”的提升改造,努力推進(jìn)“交郵快”一體化融合發(fā)展。
除給村民帶來網(wǎng)購便利外,物流體系的完善更是破解了農(nóng)產(chǎn)品的銷售運(yùn)輸難題。挑揀、裝箱,村民陶文周正將一箱箱柑橘搬上“小黃車”,稍后將運(yùn)到縣快遞物流運(yùn)營(共配)中心發(fā)往全國各地?!斑^去由于運(yùn)輸不暢,往往導(dǎo)致增產(chǎn)不增收?,F(xiàn)在有了‘小黃車’,一個(gè)電話就能將水果運(yùn)往物流網(wǎng)點(diǎn),外銷至全國各地?!碧瘴闹苷f道。
通過推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)、郵政快遞、農(nóng)村物流等既有運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展,鹽亭縣暢通了農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城和農(nóng)資、農(nóng)村消費(fèi)品下鄉(xiāng)雙向流通渠道,解決了物流需求“最后一公里”,構(gòu)建出高效的農(nóng)村客貨運(yùn)輸服務(wù)新格局。
實(shí)時(shí)監(jiān)管
百姓出行更放心
富驛鎮(zhèn)客運(yùn)站監(jiān)控室內(nèi),值班人員正緊盯液晶顯示屏,不時(shí)通過耳麥發(fā)出安全行駛的提醒。屏幕上,展現(xiàn)的是一輛輛“小黃車”運(yùn)行的狀態(tài)。
不斷增加的“小黃車”給城鄉(xiāng)居民帶來便利,如何加強(qiáng)監(jiān)管讓其走得更穩(wěn)、更快、更遠(yuǎn),是擺在鹽亭縣交通運(yùn)輸部門面前的新課題。
為讓每輛“小黃車”都成為鄉(xiāng)村運(yùn)輸?shù)摹胺判能嚒?,鹽亭縣用好用活主動(dòng)安全智能防控系統(tǒng)等大數(shù)據(jù)技術(shù),對(duì)從事交、商、郵運(yùn)輸任務(wù)的車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)視頻監(jiān)督,同時(shí)對(duì)客運(yùn)人員提高從業(yè)門檻,建立健全農(nóng)村客運(yùn)從業(yè)人員常態(tài)化教育培訓(xùn)的長效機(jī)制,鍛造出一支業(yè)務(wù)強(qiáng)、素質(zhì)高、遵紀(jì)守法的“小黃車”服務(wù)隊(duì)伍。
鹽亭縣還在如何保證“小黃車”可持續(xù)發(fā)展問題上做足文章。在確保國家、省、市對(duì)農(nóng)村客運(yùn)補(bǔ)助資金及時(shí)足額兌付的基礎(chǔ)上,鹽亭縣出臺(tái)了《鹽亭縣農(nóng)村客運(yùn)財(cái)政補(bǔ)助辦法》,形成縣級(jí)財(cái)政對(duì)農(nóng)村客運(yùn)精準(zhǔn)補(bǔ)貼的長效機(jī)制,保障農(nóng)村客運(yùn)“開得通、留得住、運(yùn)行暢”。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...