還記得全球媒體點贊的中國12米“自動駕駛大客車”嗎?近日這個聰明智慧的“大塊頭”又榮登新華網(wǎng)以及不少法國媒體頭條。
法國時間11月30日,中車電動智能駕駛巴士技術(shù)升級進(jìn)行開放道路載人試運營測試,并取得了圓滿成功。測試結(jié)束后,新華網(wǎng)、法國電視3臺等記者慕名而來,節(jié)目主持人還親自登上最新版車輛,感受了一把中車造最新一代無人駕駛“黑科技”。
央媒頻點贊
中國自動駕駛客車“夠硬核”
2021年初,這款中車電動智慧巴士就在當(dāng)?shù)?93號線首次進(jìn)行開放道路公交線路況測試。一時間,這款中國造“大塊頭”,登上《巴黎人報》等各大媒體平臺,成為當(dāng)?shù)刂悄芫W(wǎng)聯(lián)交通發(fā)展的里程碑。
這款中車電動“新巴客”城市系列C12AI,于2020年完成設(shè)計,是真實環(huán)境下運行的中國造全自動電動巴士。亮相以來,車輛根據(jù)當(dāng)?shù)剡\營環(huán)境進(jìn)行了全面升級。
法國電視3臺報道,這輛車長約12米,以智能駕駛、智能動力、智能互聯(lián)為依托,可全方位實施人、車、路動態(tài)信息實時交互。
同時,車輛還部署了中車電動最新一代決策規(guī)劃與控制算法,有效提高了決策指令的響應(yīng)與控制精度,加強了車輛復(fù)雜場景的適應(yīng)能力。當(dāng)前,以智能網(wǎng)聯(lián)為引領(lǐng),中國客車“走出去”迎來嶄新機遇期。未來,扎根軌道交通核心技術(shù),中車電動將繼續(xù)勇往直前,不斷探索,以電動化、零排放發(fā)展擦亮中車產(chǎn)業(yè)“新名片”,持續(xù)領(lǐng)航全球智慧交通發(fā)展新征程。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...