近年來(lái),棗莊市山亭區(qū)大力推動(dòng)城鄉(xiāng)公交服務(wù)均等化發(fā)展,積極培育城鄉(xiāng)公交發(fā)展新動(dòng)能,全區(qū)城鄉(xiāng)公交進(jìn)入到了便民化、規(guī)范化、品質(zhì)化的新時(shí)代。12月12日,山亭區(qū)“城鄉(xiāng)公交一體化”主題新聞發(fā)布會(huì)召開(kāi)。山亭區(qū)交通運(yùn)輸局黨組成員、副局長(zhǎng)趙月勇介紹,目前山亭區(qū)已搭建“三級(jí)運(yùn)行體系”,實(shí)現(xiàn)公交一體化。
山亭區(qū)城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)雖然起步晚,2012年底才開(kāi)通1條城區(qū)公交線路,6輛公交車,但發(fā)展快、覆蓋廣、反響好,截至目前,共開(kāi)通公交線路36條,運(yùn)營(yíng)公交車輛210余輛,這不僅僅影響著公共出行領(lǐng)域,而且對(duì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)也潛移默化地產(chǎn)生著深遠(yuǎn)的影響。
發(fā)布會(huì)上,趙月勇說(shuō),在公交線路規(guī)劃和改造過(guò)程中,山亭區(qū)交通運(yùn)輸局堅(jiān)持優(yōu)先發(fā)展城際公交,開(kāi)通毗鄰縣間城際公交線路7條;精心規(guī)劃城鄉(xiāng)公交,打造了以區(qū)駐地為中心連接各鎮(zhèn)街的半小時(shí)公交通行網(wǎng);完善補(bǔ)充鎮(zhèn)村公交,實(shí)現(xiàn)所有行政村行有所乘,村村有點(diǎn);推行定制公交,提供特殊線路、特殊需求、便捷優(yōu)質(zhì)的個(gè)性化服務(wù),形成了縣際、城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村無(wú)縫銜接的公交“三級(jí)運(yùn)行體系”,實(shí)現(xiàn)了城際間聯(lián)通、城區(qū)內(nèi)暢通、鎮(zhèn)鎮(zhèn)間互通、鎮(zhèn)村間互聯(lián)。
山亭境內(nèi)多山地丘陵,有“八山一水一分田”之稱。因此,便捷換乘成為城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)的重要內(nèi)容。趙月勇介紹,山亭區(qū)投資7000余萬(wàn)元,建設(shè)區(qū)級(jí)公交換乘中心一處,實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途客運(yùn)、城際城鄉(xiāng)公交、出租車的零距離換乘;利用原有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所,按照“站所合一”、“前站后所”模式,投資500余萬(wàn)元,每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)改造公交換乘站一處,突出承上啟下優(yōu)勢(shì),承接各區(qū)(市)發(fā)來(lái)的縣際公交,換乘各鄉(xiāng)鎮(zhèn)開(kāi)往各村的公交。投資近400萬(wàn)元,在所有建制村設(shè)立候車站點(diǎn),為公交換乘終端,讓百姓抬腿上公交。
在換乘站院內(nèi)設(shè)置公交車充電樁和駕駛員休息室,充分滿足人車同步休息、同步“充電”的需求。乘客候車室設(shè)有座椅、wifi、茶水點(diǎn)等供乘客免費(fèi)使用。車輛停放指定待發(fā)車區(qū)按時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車,讓乘客候車無(wú)憂。在所有村級(jí)候車站點(diǎn)均高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)了站點(diǎn)棚,美觀的設(shè)計(jì)讓站點(diǎn)棚起到了候車和裝飾街道的雙重作用,成為城鄉(xiāng)公交線路上的靚麗風(fēng)景線。同時(shí),山亭區(qū)先后實(shí)施了60歲以上老年人、殘疾人、山亭區(qū)域內(nèi)退役軍人免費(fèi)乘坐區(qū)內(nèi)所有公交車等惠民政策,降低了群眾出行成本。
目前,山亭全區(qū)32條公交線路全部開(kāi)通IC卡(老年卡、學(xué)生卡等)、支付寶、微信等三種電子支付方式,使用電子支付出行人次達(dá)110萬(wàn),使用率達(dá)80%以上。今年,又將公交卡統(tǒng)一換發(fā)全市互聯(lián)互通卡,進(jìn)一步提升了群眾出行品質(zhì)。(大眾報(bào)業(yè)·大眾日?qǐng)?bào)客戶端記者 孟令洋 報(bào)道)
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...