交通運(yùn)輸部日前印發(fā)《支持貴州在新時代西部大開發(fā)上闖新路實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案》,方案明確要堅(jiān)持科技創(chuàng)新驅(qū)動,提升交通運(yùn)輸數(shù)字化發(fā)展水平,將大力推動交通基礎(chǔ)設(shè)施智慧化提升,支持貴州在橋梁、隧道等重要場景開展數(shù)字孿生等技術(shù)的探索和應(yīng)用,數(shù)字孿生技術(shù)正在成為智慧交通的驅(qū)動力。
據(jù)悉,數(shù)字孿生是近年來新興的數(shù)字技術(shù),是充分利用物理模型、傳感器更新、運(yùn)行歷史等數(shù)據(jù),集成多學(xué)科、多物理量、多尺度、多概率的仿真過程,實(shí)現(xiàn)實(shí)體裝備的全生命周期可視化復(fù)制。作為超現(xiàn)實(shí)的前沿科技,數(shù)字孿生已在大眾生活的各個領(lǐng)域發(fā)揮了重要作用,且隨著技術(shù)升級,其對交通運(yùn)輸發(fā)展的促進(jìn)作用越發(fā)凸顯。
通過《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》《關(guān)于科技創(chuàng)新驅(qū)動加快建設(shè)交通強(qiáng)國的意見》等政策部署,可以預(yù)見未來十年交通數(shù)字基建發(fā)展將進(jìn)入井噴期,交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)⒔?jīng)歷數(shù)字基建的重構(gòu)、切換與遷徙,以確保物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能、移動化、數(shù)字孿生等為代表的智能技術(shù)群落,在不斷融合、疊加和迭代升級中,為未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供高經(jīng)濟(jì)性、高可靠性的技術(shù)底座。
目前,我省已經(jīng)在部分高速公路上進(jìn)行試點(diǎn),貴州中南交通科技有限公司圍繞智慧交通產(chǎn)業(yè)建設(shè)與服務(wù)需求,專注于智慧交通全周期全要素產(chǎn)品與解決方案的創(chuàng)新性研究及項(xiàng)目實(shí)施應(yīng)用示范,自主研發(fā)數(shù)字孿生智慧交通服務(wù)平臺。實(shí)現(xiàn)了數(shù)字孿生與交通運(yùn)輸?shù)娜诤?,全面激活出?shù)字交通的經(jīng)濟(jì)價值。
據(jù)貴州交通經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院院長趙光輝介紹,未來,數(shù)字孿生技術(shù)還將隨我國各項(xiàng)交通政策的深入,在海陸空各個領(lǐng)域體現(xiàn)出更大作為。在地面交通方面,數(shù)字孿生技術(shù)可立體展現(xiàn)各類復(fù)雜環(huán)境下的交通建設(shè)情況、交通設(shè)施運(yùn)營情況,并預(yù)測各類意外與特殊狀況;在航空領(lǐng)域,數(shù)字孿生技術(shù)將在航空運(yùn)維管理可視化、航空運(yùn)行可視化展現(xiàn)、提升機(jī)場應(yīng)急處置能力三個方面發(fā)揮重要作用;在水上交通方面,數(shù)字孿生仿真應(yīng)用能夠解決我國水上交通發(fā)展的現(xiàn)有堵點(diǎn),有助于彌補(bǔ)我國水網(wǎng)現(xiàn)有不足。
此外,作為數(shù)字化和智能化載體,數(shù)字孿生建模仿真促使自動駕駛進(jìn)入爆發(fā)期,讓汽車永恒在線成為可能;數(shù)字孿生技術(shù)還入局自主導(dǎo)航物流機(jī)器人領(lǐng)域,讓現(xiàn)代物流呈現(xiàn)出“數(shù)字化、自動化、智能化”特點(diǎn);數(shù)字孿生更在虛擬城市搭建智慧公交“鏡像系統(tǒng)”,在虛擬空間跑出城市公交管理“最優(yōu)解”,讓城市公交進(jìn)入最佳運(yùn)營狀態(tài)。
數(shù)字孿生技術(shù)通過對氣象、基礎(chǔ)設(shè)置、運(yùn)載工具等的精細(xì)化數(shù)字模仿,能夠?qū)⒔煌ǜ饕毓芾韽谋韺由钊雰?nèi)部,實(shí)現(xiàn)更加精細(xì)化的交通模擬。
可以預(yù)見,在不遠(yuǎn)的未來,我國將以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素,全面賦能交通運(yùn)輸及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè),提升出行和物流服務(wù)品質(zhì),營造更加幸福、和諧的社會生活環(huán)境。
來源:中國交通報
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會客運(yùn)量約2452萬人次,全社會貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...