濟(jì)南公交官網(wǎng)訊? 有一條忙碌的公交,它日夜不停的陪伴著濟(jì)南的“老師們”,迎著朝陽(yáng),伴著星空,它就是濟(jì)南市唯一一條24小時(shí)運(yùn)營(yíng)的公交線路——101路。有一句話是這樣說(shuō)的“最長(zhǎng)情的告白就是陪伴”,101路自1977年元旦開啟了它長(zhǎng)達(dá)四十多年的陪伴,見證了城市的變遷,也見證了從青蔥少年到不惑之年的蛻變,陪伴著一代人走過(guò)了童年時(shí)光。
歷史悠久,時(shí)代進(jìn)步的標(biāo)志。
1977年1月1日濟(jì)南市第一條無(wú)軌電車——電車1路(即今101路的前身)建成通車,該線路由工人醫(yī)院(市第五人民醫(yī)院)至榮軍醫(yī)院,全長(zhǎng)11.2公里,因?yàn)橛袃蓷l長(zhǎng)長(zhǎng)的線連接線網(wǎng),人們形象地叫它“大辮子”。當(dāng)時(shí)的電車1路是由兩節(jié)車廂組成的一種大運(yùn)量公交車,被稱為“大通道”,是普通公交的兩倍長(zhǎng),有效的提升了運(yùn)力,為老百姓的出行帶來(lái)極大的便利。
1992年電車1路改名101路。伴隨著濟(jì)南發(fā)展建設(shè),為滿足市民出行需求,1999年,101路終點(diǎn)站延伸至甸柳莊。
2011年3月,101路首部雙源電車投入運(yùn)行;2018年8月,濟(jì)南最后21輛老舊“大辮子”電車退出了歷史舞臺(tái),全部更換為帶空調(diào)的新電車,既可在線網(wǎng)上運(yùn)行,也可在沒有線網(wǎng)的路段用純電模式運(yùn)行,也就是說(shuō)“大辮子”還在,只不過(guò)換了新顏而已,有效的拓寬了電車線路的靈活多樣性,為電車線路的發(fā)展提供更多可能性,同時(shí)也真正實(shí)現(xiàn)了“夏天有空調(diào),冬天有暖氣”,市民乘車坐車更加舒適了。
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,大力發(fā)展泉城“夜經(jīng)濟(jì)”的號(hào)角已經(jīng)吹響,作為橫穿城市主動(dòng)脈的一條老牌電車線路,時(shí)代又賦予了它新的使命。自2019年11月22日起101路開始24小時(shí)運(yùn)行,全天不打烊。24小時(shí)線路的開通受到了市民乘客的一致好評(píng)。忙碌的城市中總穿梭著行色匆匆的夜歸人,凌晨1點(diǎn)51分,在濟(jì)南大學(xué)公交站牌上,被車燈照射反光馬甲的許先生熟練的收起折疊自行車,踩上踏板,進(jìn)車廂找了個(gè)舒適的座位,頭依靠背,在車內(nèi)昏暗的燈光下,不一會(huì)兒就睡著了,作為一名代駕司機(jī),在電量不足或者不愿意再騎行回家的深夜,24小時(shí)公交線路總能為奔波在夜色中的他們提供溫暖的港灣;在泉城路工作的程女士也是這條線路的忠實(shí)“粉絲”,她在泉城路附近商圈工作,之前最害怕的就是錯(cuò)過(guò)末班車,每次下夜班總是行色匆匆,自從101成為24小時(shí)公交線路之后,下夜班不再匆忙趕車,偶爾還能停駐腳步欣賞美麗的夜景,感謝夜間公交的一路陪伴,讓黑夜變得溫暖,讓結(jié)束了一天忙碌的我們能夠靜靜的依著車窗,欣賞城市的夜景。101路就是這樣靜靜的守護(hù)者每一位夜行者,切開夜色,迎來(lái)送往,默默的充當(dāng)著這座城市的“守夜人”,為泉城濟(jì)南夜經(jīng)濟(jì)助力公交力量。
歲月變遷,城市發(fā)展的見證。
40多年的陪伴也見證了城市的發(fā)展,101途徑大觀園、人民商場(chǎng)、百貨大樓老牌商區(qū),在那個(gè)沒有電商的年代,這條線路的貫穿帶動(dòng)了城市的發(fā)展。據(jù)乘客張女士回憶,當(dāng)時(shí)最期盼的就是快過(guò)年的時(shí)候,媽媽帶著我乘坐101路,逛人民商場(chǎng)、百貨大樓買年貨購(gòu)新衣,從車窗向外看去到處是忙碌的身影,車上擠滿了提著大包小包忙年的人,大人小孩臉上都洋溢著幸福與滿足。雖然之前物質(zhì)生活比現(xiàn)在要匱乏,但是幸福反而更加簡(jiǎn)單,僅僅只是媽媽帶著乘坐一趟車,也變成了一幀幀幸福的剪影,每當(dāng)看到101路經(jīng)過(guò)總能想起那段美好時(shí)光,感覺既溫暖又親切。城市的變化越來(lái)越大,101路公交車一路走來(lái),見證了城市的發(fā)展與變遷,時(shí)光荏苒老百貨大樓被新的商圈所取代,綠地中心、恒隆廣場(chǎng)等新型購(gòu)物綜合體接踵而起,我們的購(gòu)物方式也有了翻天覆地的變化,但是不變是101路的一路陪伴。諸如此類的回憶還有很多,而我們的101路電車也在城市的發(fā)展中不斷的更新?lián)Q代,由開始的二手改裝車輛發(fā)展到新式雙源電車,發(fā)展到現(xiàn)在的無(wú)軌電車,城市的變化、車輛的更新?lián)Q代相得益彰,不僅見證城市的變遷,也見證著公交的發(fā)展。
日夜相伴,溫情服務(wù)的守護(hù)。
濟(jì)南素有泉城之稱,因?yàn)槿€有了另一番場(chǎng)景,每天101首班車總能見到這樣一群人,他們拿著各式各樣的小桶做著第一班車去打水,一來(lái)二去大家成了無(wú)話不談的老伙計(jì),說(shuō)到101首班的故事干線公交七隊(duì)有一名剛剛退休的駕駛員她叫孫旭艷,進(jìn)入公交29年以來(lái),在零點(diǎn)公交實(shí)施之前,她一直擔(dān)任K101路首班車駕駛工作?!捌鸩煌甑娜c(diǎn)半”是她最好的寫照。除了偶爾休息,每天凌晨三點(diǎn)半起床,到達(dá)車隊(duì)檢查、預(yù)熱車輛,確保五點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)發(fā)出,為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),是她每天必須的工作。凌晨5點(diǎn),車輛準(zhǔn)時(shí)發(fā)出,天色未亮,灑水車和環(huán)衛(wèi)工已經(jīng)上崗,而車上的人氣也明顯高了不少,首站就上來(lái)幾名乘客。年過(guò)花甲的濟(jì)南市民張先生是孫旭艷的粉絲,“我習(xí)慣早上晨練,一般從市立五院到大觀園,基本天天坐這趟首班車。跟孫師傅也很熟,她很熱情又有耐心,總能看到她耐心教老年人怎樣用健康碼。”從晨練老人到上班族,從學(xué)生到打水人,孫旭艷的“粉絲”不在少數(shù),他們也給這條線路增添了不少溫情瞬間?!坝袝r(shí)候感冒咳嗽,一些乘客就自己買藥給我吃,希望我趕快好。趕上過(guò)年過(guò)節(jié),他們常常送點(diǎn)自己做的糕點(diǎn),還有開心果,祝愿我開開心心一整年?!痹趯O旭艷的記憶里,與乘客們最早的互動(dòng),能追溯到1997年冬日的一個(gè)大雪天。“當(dāng)時(shí)路面結(jié)冰,和鏡子一樣。開到人民商場(chǎng)時(shí),需要上一個(gè)大坡,車走不動(dòng)了,當(dāng)時(shí)所有人都下來(lái)和我一起推車,很難忘?!边@樣的故事每天都在上演,孫師傅退休了,她和101的故事并沒有終結(jié),29年里她帶出很多出色的徒弟,繼續(xù)在101這條線路上為大家服務(wù),而他們的故事才剛剛開始。車型一代代的更換、駕駛員一代代的更替,但是為乘客市民提供優(yōu)質(zhì)的公交出行服務(wù)是我們一直以來(lái)的初心和使命,而我們的目標(biāo)就是當(dāng)好“老百姓的專職司機(jī)”。
40多年的一路相伴,是無(wú)軌電車的發(fā)展史,更是公交人的奮斗史。奮斗總是充滿希冀和期盼,創(chuàng)新的城市總是充滿生機(jī)和活力。新起點(diǎn)我們將一如既往在101上等待您、守護(hù)您、陪伴你。用真誠(chéng)服務(wù)為您出行增添一絲暖意,用我們長(zhǎng)久堅(jiān)守增添這座城市的溫度。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...