該車(chē)庫(kù)項(xiàng)目是目前國(guó)內(nèi)公交立體車(chē)庫(kù)中唯一采用創(chuàng)新的雙板交換搬運(yùn)形式的項(xiàng)目，與傳統(tǒng)單板搬運(yùn)相比，雙板交換搬運(yùn)技術(shù)大大提高了存取效率。在該項(xiàng)目最高的11層車(chē)位上，存取車(chē)也僅需2分54秒，滿庫(kù)平均存取車(chē)2分30秒，遠(yuǎn)優(yōu)于合同約定的單車(chē)進(jìn)（出）時(shí)長(zhǎng)不超過(guò)3分30秒。

該車(chē)庫(kù)可以實(shí)現(xiàn)全程無(wú)人全自動(dòng)存取車(chē)。中集自主研發(fā)的停車(chē)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，可根據(jù)公交線路發(fā)車(chē)計(jì)劃，通過(guò)系統(tǒng)智能調(diào)度，將車(chē)輛提前取出庫(kù)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)提效。同時(shí)，系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛信息、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化、可視化管理，有效提升管理效率。此外，立體公交智能場(chǎng)站管理調(diào)度系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)場(chǎng)站的智能調(diào)度，并與全市的公交車(chē)調(diào)度系統(tǒng)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)公交運(yùn)營(yíng)管理智能化。調(diào)度系統(tǒng)與充電管理系統(tǒng)相結(jié)合，利用峰谷電能價(jià)差，合理安排車(chē)輛充電與蓄能，庫(kù)內(nèi)車(chē)位均可預(yù)留充電口，充分利用新能源打造綠色公交智能立體場(chǎng)站。

圍繞本次演講主題《公交立體車(chē)庫(kù)對(duì)城市交通管理的價(jià)值》，中集物聯(lián)給出的公交立體車(chē)庫(kù)解決方案，不僅幫助公交企業(yè)在停車(chē)運(yùn)營(yíng)管理方面做深做實(shí)，進(jìn)一步提升基礎(chǔ)的公共服務(wù)能力，優(yōu)化管理人員的運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)，提升公交企業(yè)的美譽(yù)度，同時(shí)，停車(chē)運(yùn)營(yíng)管理能力的提升又具備向周邊交通管理延伸的張力，中集自主研發(fā)的智能化后臺(tái)可連接城市公交網(wǎng)絡(luò)為智能網(wǎng)聯(lián)公交平臺(tái) ，接入城市交通系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)城市級(jí)智慧交通協(xié)同疏導(dǎo)。

據(jù)了解，自2016年中集開(kāi)始研發(fā)新能源公交立體車(chē)庫(kù)以來(lái)，申報(bào)了15項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利，已授權(quán)7項(xiàng)，并形成企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)。同時(shí)，主導(dǎo)和參編了多個(gè)新能源公交車(chē)機(jī)械停車(chē)設(shè)備強(qiáng)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，對(duì)公交車(chē)停車(chē)庫(kù)的行業(yè)規(guī)范化及快速發(fā)展起到了極大推動(dòng)作用。