近日,伴隨著最后一方混凝土澆筑到位,位于夏茅的廣州首個“公交TOD”項目首開區(qū)A1/A2棟主體結(jié)構(gòu)施工全部完成封頂,標志著項目建設步入新階段。該項目將連片打造大體量的青創(chuàng)街區(qū),為白云湖數(shù)字科技城加快吸引高新企業(yè)及創(chuàng)新型人才提供載體平臺。
廣州首個“公交TOD”項目,雙軌道交匯
位于夏茅的花城云著項目利用老舊公交站場升級,打造白云湖數(shù)字科技城首個大型產(chǎn)城融合項目交通綜合體。項目北接空港經(jīng)濟區(qū)、南聯(lián)白云新城板塊,擁有芳白城際和地鐵24號線,緊鄰廣花一路和青創(chuàng)大道交匯點,便捷打通白云機場和棠溪火車站兩大交通樞紐,是廣州市重點打造的數(shù)字科技高地——白云湖數(shù)字科技城港澳青創(chuàng)基地的首開區(qū),也是該板塊的門戶所在。
項目由珠實集團旗下廣州城更負責投資開發(fā)、珠江設計負責建筑設計、蘇交科負責工程檢測,珠江裝修負責室內(nèi)裝修、珠江監(jiān)理負責全過程監(jiān)造。
打造青創(chuàng)街區(qū),助力白云湖數(shù)字科技城吸引企業(yè)
設計團隊介紹,項目立足區(qū)位特點和群眾需求,從創(chuàng)新型青年人才的生活特性考慮出發(fā),圍繞中央共享綠化公園進行布局,在滿足退距及日照需求的同時,極大提升景觀條件。同時在設計中引入片區(qū)運營思維,充分考慮遠期開發(fā),結(jié)合東側(cè)的夏茅客運站二期純商地塊以及南側(cè)的電競產(chǎn)業(yè)園項目連片打造大體量的青創(chuàng)街區(qū),為白云湖數(shù)字科技城加快吸引高新企業(yè)及創(chuàng)新型人才提供載體平臺。
原公交站場存在多個充電樁及多棵大型苗木,影響項目建設開發(fā)。廣州城更項目團隊一方面積極尋找充電樁遷移新場地,并于2022年3月28日實現(xiàn)全部充電樁遷移;另一方面,主動溝通對接園林部門,積極研究學習相關(guān)樹木保護政策,最終于同年5月10日完成專家會后成功取得樹木遷移許可,成為白云區(qū)首宗獲取樹木遷移許可的社會投資類項目,實現(xiàn)項目重難點工作的突破。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...