2022年“紅奔奔”爆火出圈,成為經(jīng)十路上一道靚麗風(fēng)景線。1月17日上午,記者從濟(jì)南公交集團(tuán)看到,幾輛可愛小巧的公交車正停在院內(nèi)。據(jù)悉,春節(jié)將至,濟(jì)南公交又購進(jìn)50輛“萌萌噠”小巷公交,與紅奔奔龐然大物不同,小巷公交身軀嬌小,車長僅6米,主要用于即將開通的小巷公交線路,努力滿足市民“最后一公里”的出行需求。
車輛造型“萌萌噠”
據(jù)濟(jì)南公交工作人員介紹,小巷公交采用流線型設(shè)計(jì)手法,整車造型圓潤、飽滿、靈動(dòng),富含科技感和時(shí)尚感。車身主色調(diào)為中國紅,春節(jié)期間投運(yùn)讓年味更加濃郁。車輛配備與地鐵列車相類似的電動(dòng)塞拉門,氣密性好,隔音隔塵效果更佳,門洞寬度達(dá)到1.35米,可滿足乘客雙向同時(shí)上下車,減少車輛??繒r(shí)間。
車身小,作用可不小
“小巷公交車長6米,僅比普通私家車長1米左右,最小轉(zhuǎn)彎半徑不到8米,車身寬度2.02米,具有小巧、靈動(dòng)的特點(diǎn),在常規(guī)公交車鞭長莫及的街巷仍可輕松自如穿梭,真正實(shí)現(xiàn)公交微循環(huán)?!爆F(xiàn)場工作人員介紹。
小巷公交車身小巧但容量并不小,因車輛采用長軸距設(shè)計(jì),為車內(nèi)提供了更大的乘客站立區(qū)域,約兩米的車輛內(nèi)高也為乘客提供了寬敞的車內(nèi)空間,車輛有10個(gè)乘客座椅,車輛荷載人數(shù)達(dá)到24人。同時(shí),車廂內(nèi)扶手桿與座椅采用貫通式整體設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)整車扶手不落地,再加上座椅腿斜支撐設(shè)計(jì),最大程度上釋放了車廂底部空間,使車廂更加寬敞實(shí)用。
既節(jié)能環(huán)保又智能科技
車廂頂部設(shè)置有藍(lán)色星空頂,既便于車廂內(nèi)采光,也使車廂顯得更加溫馨。車內(nèi)還配備USB充電接口、愛心座椅、扶手桿防寒套,讓冬季乘車不再“冰冷”。
在動(dòng)力及安全方面,車輛采用純電驅(qū)動(dòng),零排放、更環(huán)保,充電1次可行駛200公里以上。車載動(dòng)力電池防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP68,具備防浸泡功能;車輛配有配備360度環(huán)視系統(tǒng),高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)車道偏離、防碰撞預(yù)警等功能;車輛還具備電機(jī)扭矩防溜坡功能,坡道起步更輕松。
據(jù)了解,小巷公交線路正在規(guī)劃中,計(jì)劃于春節(jié)節(jié)日期間投入運(yùn)行。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...