2022年,順義區(qū)新開、調(diào)整公交線路18條,新建公交場站2處,改造公共候車亭51座。順義區(qū)不斷優(yōu)化公交線網(wǎng)布局,持續(xù)完善公交基礎(chǔ)設(shè)施,為市民營造更加舒適便捷的出行環(huán)境。
順義區(qū)公交線網(wǎng)日趨完善,滿足乘客多樣化乘車需求。
2022年,順義區(qū)新增3條公交線路。新開通順63路,進一步方便板橋地區(qū)村(居)民直接前往地鐵后沙峪站的出行需求,早晚通勤一車直達,節(jié)約了市民候車換乘的時間。國門智慧城專線采取單向循環(huán)模式運營,專線開通后,贏得了東亞創(chuàng)展國際及周邊社區(qū)居民的好評,“從家去地鐵站,開車不方便,走路有點遠(yuǎn)。這條專線解了我們的出行難題?!薄靶戮€路的開通,有效提高了我們周邊社區(qū)居民換乘地鐵15號線的乘車效率?!睏铈?zhèn)白塔村村民以前出門乘車需步行十幾分鐘到達曾莊站,現(xiàn)在步行五分鐘即可在村口乘車,順39路區(qū)間(現(xiàn)更名為順79路)車的開通,填補了趙湘路、順平路北側(cè)路段公交線路的空白,同時為白塔村村民乘車出行提供便利。
順63路開通,方便板橋地區(qū)村(居)民去往地鐵后沙峪站。
公交線路再延長,市民出行少換乘。區(qū)交通局結(jié)合市民訴求和區(qū)域發(fā)展等情況,協(xié)調(diào)駿馬客運等客運企業(yè),通過增設(shè)站點、延長線路等方式調(diào)整順26路、順27路、空港10路等15條公交線路,滿足市民多樣化乘車需求。
馬坡公交場站主體建筑完成,并通過竣工驗收。
2022年9月底,馬坡、于莊兩處公交場站主體建筑完工,并通過竣工驗收。兩處公交場站總占地面積7439.03平方米,共設(shè)置公交車停車位32個,可滿足32輛新能源公交車同時充電,場站內(nèi)包含分界室、搶修車間、配電室等配套用房,為運營管理人員日常辦公、公交線路調(diào)度、車輛檢修等提供保障。其中,順3路、順6路、順70路等公交線路將入駐馬坡場站,順66路將入駐于莊場站。兩處公交場站投入使用后,將進一步完善區(qū)域公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),有效緩解順義區(qū)公交車充電樁數(shù)量不足、充電不方便的問題。
減河北路站公交候車亭設(shè)置于隔離帶中,方便市民乘車。
2022年11月底,北務(wù)鎮(zhèn)、南法信鎮(zhèn)、仁和鎮(zhèn)、雙豐街道、石園街道等8個鎮(zhèn)(街)相關(guān)路段的51座公共候車亭改造完成。站牌不明顯、市民候車無處遮陽避雨、路邊等車存在安全隱患的問題都迎刃而解,轄區(qū)重點道路路面環(huán)境得到進一步提升,市民候車環(huán)境安全舒適。
2023年,順義區(qū)將繼續(xù)優(yōu)化公交線網(wǎng)布局,增加公交線網(wǎng)和站點覆蓋率。根據(jù)路網(wǎng)條件和客流出行特征,規(guī)劃發(fā)展快速公交、定制公交和微循環(huán)公交線路,推進完善公交快線網(wǎng)、普線網(wǎng)和支線網(wǎng)三級線網(wǎng)布局。同時,對勝利街道、石園街道、雙豐街道等地的35處公交車站進行改造,新建候車亭及配套設(shè)施,改善市民候車環(huán)境,增強市民乘坐公共交通出行幸福感。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...