2月初,青浦巴士新購(gòu)置的6輛申沃氫燃料電池公交車加入青浦公交,未來(lái)將投入城區(qū)到徐涇的公交線路,這標(biāo)志著青浦區(qū)公交行業(yè)正式跨入了“氫”時(shí)代。
此次購(gòu)置的6輛9系列氫燃料電池公交車從外形上看,氫燃料公交車與純電動(dòng)公交車相差無(wú)幾,不同的是車輛后方有氫氣瓶所“藏”之處。
與傳統(tǒng)公交產(chǎn)品相比,燃料電池車輛通過(guò)氫氧離子的化學(xué)反應(yīng)為車輛提供動(dòng)力,消耗的是氫氣,排出的是無(wú)污染的“純凈水”,真正實(shí)現(xiàn)零排放、零污染。沒(méi)有油箱,取而代之的是充氫口;沒(méi)有尾氣排放,取而代之的是排放純凈水。
與純電動(dòng)公交車相比,氫能源公交具有補(bǔ)能時(shí)間短,續(xù)航里程長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì),補(bǔ)能方式同燃油車一樣是加注形式,相比純電動(dòng)公交車動(dòng)輒幾個(gè)小時(shí)的充電時(shí)間快捷很多,單次加氫時(shí)間僅需十幾分鐘,加滿氫燃料后能行駛450公里左右,可有效提升公交車的運(yùn)營(yíng)效率,更適合在郊區(qū)里程較長(zhǎng)的公交線路運(yùn)營(yíng)。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...