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2025年04月05日網(wǎng)站首頁(yè)返回舊版
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跨入“氫”時(shí)代!上海青浦區(qū)新一批氫能客車投運(yùn)

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2月初,青浦巴士新購(gòu)置的6輛申沃氫燃料電池公交車加入青浦公交,未來(lái)將投入城區(qū)到徐涇的公交線路,這標(biāo)志著青浦區(qū)公交行業(yè)正式跨入了“氫”時(shí)代。

跨入“氫”時(shí)代!上海青浦區(qū)新一批氫能客車投運(yùn)(圖1)

此次購(gòu)置的6輛9系列氫燃料電池公交車從外形上看,氫燃料公交車與純電動(dòng)公交車相差無(wú)幾,不同的是車輛后方有氫氣瓶所“藏”之處。

與傳統(tǒng)公交產(chǎn)品相比,燃料電池車輛通過(guò)氫氧離子的化學(xué)反應(yīng)為車輛提供動(dòng)力,消耗的是氫氣,排出的是無(wú)污染的“純凈水”,真正實(shí)現(xiàn)零排放、零污染。沒(méi)有油箱,取而代之的是充氫口;沒(méi)有尾氣排放,取而代之的是排放純凈水。

與純電動(dòng)公交車相比,氫能源公交具有補(bǔ)能時(shí)間短,續(xù)航里程長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì),補(bǔ)能方式同燃油車一樣是加注形式,相比純電動(dòng)公交車動(dòng)輒幾個(gè)小時(shí)的充電時(shí)間快捷很多,單次加氫時(shí)間僅需十幾分鐘,加滿氫燃料后能行駛450公里左右,可有效提升公交車的運(yùn)營(yíng)效率,更適合在郊區(qū)里程較長(zhǎng)的公交線路運(yùn)營(yíng)。

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