如果說飛機(jī)和高鐵連接的是浮梁的速度,那城鄉(xiāng)公交代表的就是浮梁的溫度。在出行節(jié)奏越來越快的今天,城鄉(xiāng)公交正不緊不慢,以它獨(dú)特的溫情和節(jié)奏為鄉(xiāng)親們帶來無限希望。
“以前破舊的班車坐一趟得23元,經(jīng)常人擠人、腳踩腳?,F(xiàn)在的城鄉(xiāng)公交換了新車,票價(jià)只售8元,冬暖夏涼,班次又多,不超載、人人有座?!痹诟×汗ぷ鹘?年、幾乎每周都要乘車回鄉(xiāng)下陪伴父母的劉心對城鄉(xiāng)公交的“華麗轉(zhuǎn)身”深有體會(huì)。“?;丶铱纯础钡男腋#怀青l(xiāng)公交“載”著送進(jìn)了千家萬戶。
城鄉(xiāng)公交的提升,只是浮梁縣交通運(yùn)輸部門大力推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)的一個(gè)生動(dòng)縮影。公交串聯(lián)起的一條條便利“城鄉(xiāng)路”,構(gòu)筑起了線路布局合理、站點(diǎn)配套完善、道路通行順暢、車況性能良好、價(jià)格實(shí)惠為民的城鄉(xiāng)公交一體化運(yùn)營網(wǎng)絡(luò),助推浮梁在提高居民生活質(zhì)量、服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等方面邁出了堅(jiān)實(shí)步伐。
早上6點(diǎn)30,司機(jī)鄭師傅來到車站,準(zhǔn)備開始一天的工作。他駕駛的是從縣城到經(jīng)公橋鎮(zhèn)的公交車,這趟車全程70公里,需要80分鐘,票價(jià)6元。在這些城鄉(xiāng)公交上,既有往來的百姓,又有蔬菜、水果、農(nóng)特產(chǎn)等。這些城鄉(xiāng)公交看似步伐不快,實(shí)則日復(fù)一日傳遞著人間煙火,承載沿線百姓勤勞致富的美好愿景?!坝辛斯灰院螅瑑r(jià)格比以前實(shí)惠多了,路況也好了。”乘客鄭先生表示。
車內(nèi)的乘客多了,而車外的景色也在變化著?!跋袼緳C(jī)鄭師傅這樣往返于縣城和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)間的公交車線路,我們開行了24條,投入車輛52臺(tái)?!备×嚎h公共交通有限公司總經(jīng)理占遠(yuǎn)程介紹。走走停停的城鄉(xiāng)公交,滿載鄉(xiāng)村群眾對美好生活的希望。放眼浮梁大地,一條條“公交路”仍在不斷延伸,宛若撥動(dòng)一根根琴弦,奏響著安居樂業(yè)的動(dòng)人樂章。隨著新增公交線路的持續(xù)開通,一輛輛公交車將把幸福送達(dá)浮梁每一個(gè)角落。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...