2023年2月13日,谷城縣茨河鎮(zhèn)金牛寺村四組村民魏素芬,準(zhǔn)備到集鎮(zhèn)辦事,一輛嶄新的公交車停在門前不遠(yuǎn)處,她高興地投幣上車。“以后不用再騎電動車去鎮(zhèn)上,到縣城也能坐公交直達(dá)。”
為了持續(xù)改善城鄉(xiāng)群眾出行條件,谷城縣搶抓爭創(chuàng)湖北省全域公交縣(市、區(qū))這一契機,整合資金9287萬元,按照“政府主導(dǎo)、公車公營、群眾受益”原則,精準(zhǔn)把脈出行需求,進(jìn)一步延伸公交支線、增設(shè)公交主線,讓公交成為群眾的首選交通工具。
目前,全縣累計投入公交車輛205輛,新建農(nóng)村客運候車亭162個,升級改造6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合交通運輸服務(wù)站,65歲以上老年人及現(xiàn)役軍人、殘疾人等,均可享受免費乘車服務(wù)。
據(jù)測算,啟動全域公交工作后,票價較原來平均下降近40%,每年可為城鄉(xiāng)群眾節(jié)省出行支出600余萬元。
盛康鎮(zhèn)土地嶺村干部石家群告訴湖北日報全媒記者,雖然村里到鎮(zhèn)上的路程不是很遠(yuǎn),但偏離交通主干道,出行也不方便,如今通了公交,村里的果蔬進(jìn)城就更容易了,村民開辦農(nóng)家樂也更有信心。
5年前,廟灘鎮(zhèn)蘭家康村村民高玉龍返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè),種植30余畝草莓。沒有通公交的時候,草莓一成熟,他就請車或自己開車,運輸草莓到縣城售賣?,F(xiàn)在,公交一天跑幾趟,他的草莓直接搭上“便車”,帶貨到城里,省時又省錢。
“一年下來,收入有30萬元。”高玉龍心系鄉(xiāng)親,在他的草莓園務(wù)工的都是當(dāng)?shù)卮迕瘢彺迦俗粊砘胤奖?,關(guān)鍵是安全。
為滿足企業(yè)職工、學(xué)生等出行需求,谷城縣交通運輸部門還推出定制公交服務(wù),上門接送。新金洋、三環(huán)鑄造、吉利硅谷等企業(yè)開通了“職工公交”,從“家門”到“廠門”,無縫對接。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...