近日,長沙市成功蟬聯(lián)“中國最具幸福感城市”,這是長沙市連續(xù)15年獲此殊榮,成為了越來越多人的“詩與遠方”。
幸福,已成為長沙市最溫暖最鮮明的底色。近年來,長沙市在公共交通領(lǐng)域的“幸福指數(shù)”也是持續(xù)飆升,這背后離不開中車電動的技術(shù)加持和實力擔當。
推進公交優(yōu)先,伴城市交通共成長
作為國家公交都市建設(shè)示范城市之一,長沙市一直堅持公交優(yōu)先戰(zhàn)略,致力于發(fā)展綠色公共交通,為市民提供綠色低碳的出行方式。
長沙是全國首批節(jié)能與新能源汽車示范推廣城市,從2009年起,長沙市就開始使用新能源公交車,從混合動力到純電動公交,從智能網(wǎng)聯(lián)到無人駕駛,中車電動始終與長沙市共成長,許多新技術(shù)、新產(chǎn)品在長沙先試先行,打造了全國綠色出行的多個樣本和典范。
針對市民美好出行需求,長沙市不斷豐富公交網(wǎng)絡(luò)層次,提供特色化、定制化的高品質(zhì)公交服務(wù),推出城際公交、園區(qū)公交、市民辦事專線、旅游專線、假日公交、社區(qū)巴士等一批特色公交線路。
近年來,長沙市緊扣“大交通”和“高質(zhì)量”兩個關(guān)鍵,積極推進交通強省建設(shè),努力打造國家綜合交通樞紐城市,打造區(qū)域交通一體化標桿城市和公交都市示范城市,構(gòu)建長沙市“大交通”發(fā)展新格局。
新能源公交車的更新和推廣應(yīng)用也是“大交通”發(fā)展的重要一環(huán)。在中車電動的大力支持下,長沙市新能源公交車推廣力度一直走在全國前列,且公交車輛的更新趨勢逐步向純電動公交車傾斜。
目前,長沙市公交車輛全部為清潔能源公交車輛,其中純電動公交車占比達70.8%。長沙市計劃于2024年之前完成市區(qū)內(nèi)所有燃油公交車的更新,將其全部替換為新能源公交車,持續(xù)提升綠色出行服務(wù)水平。
抬腳上公交,百姓零碳出行首選
據(jù)悉,長沙市有6000余輛中車電動新能源客車上線運行,分布在長沙市各大主、支干線上,以C10純電動客車為主,還有C08、C12等多款車型,成為長沙百姓綠色出行的重要組成部分。
C10造型時尚前衛(wèi),與長沙國際化的城市形象相得益彰。整車三電達到高鐵級水準,在輕量化、動力匹配、整備質(zhì)量、百公里電耗等方面行業(yè)領(lǐng)先。車輛搭載的智能安全技術(shù),使車輛實現(xiàn)全副武裝,極大提高了駕乘安全性,讓公交出行無后顧之憂。
憑借“硬核”的科技實力和貼心的設(shè)計,中車電動C10等車型受到長沙市民一致認可和高度贊譽。一位熱心市民表示:“如今的公交車綠色環(huán)保、乘坐舒適,抬腳上公交、出門坐地鐵成了人們?nèi)粘3鲂械氖走x方式?!?/p>
在以中車電動為主力的公交車輛高效運行下,長沙成為連續(xù)3年45分鐘公交服務(wù)能力顯著提升的城市,核心城區(qū)綠色交通出行比例近75%,綠色出行服務(wù)滿意度達85%,城市公共交通機動化出行分擔率達54.19%,構(gòu)建形成了便捷、高效、安全、智能、綠色的現(xiàn)代化公共交通體系。
中車電動以“高鐵級”品質(zhì),讓“低碳生活、綠色出行”的理念在長沙市深入人心。未來,中車電動將與長沙市共赴價值“碳”索之旅,持續(xù)為城市綠色發(fā)展注入新動能,為公共交通高質(zhì)量發(fā)展貢獻中車智慧。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...