“智能網(wǎng)聯(lián)提醒您，前方即將紅燈，請減速等待”、“智能網(wǎng)聯(lián)提醒您，前方逆向停車，請注意”……日前，安徽省首條基于公開道路常態(tài)化運營的自動駕駛汽車5G+C-V2X公共交通體驗線項目，已進(jìn)入實質(zhì)化運行，并且可以預(yù)約乘坐了！而這輛穿梭在包河經(jīng)開區(qū)的“聰明車”，正是安凱潛心研發(fā)的第三代L4級自動駕駛客車。

這條體驗線雙向里程15公里，途徑中關(guān)村站、九高站北側(cè)、朝東郢站北側(cè)、花園站南側(cè)、省城建設(shè)計總院站南側(cè)、大圩鎮(zhèn)政府站北側(cè)等6個站點。市民可通過小程序預(yù)約乘坐。時刻表上，工作日早晚高峰時段（8：00-9：00、17：00-18:00）為沿線企業(yè)員工提供接駁服務(wù)。其他時間段，均可提供體驗服務(wù)。

“其實從去年八九月份上路，已經(jīng)試跑了幾個月。通過持續(xù)深度學(xué)習(xí)、算法優(yōu)化，車輛一點點在進(jìn)步。公交車剛拿到自動駕駛上路測試證，就相當(dāng)于新手司機拿到駕照，跑得越多，積累的經(jīng)驗就越多?，F(xiàn)在智能公交車的駕駛技術(shù)，已經(jīng)相當(dāng)于兩三年駕齡的司機了。”該項目技術(shù)負(fù)責(zé)人表示。

作為安凱客車智能駕駛技術(shù)的集大成者，安凱L4級自動駕駛客車基于全新一代E6純電動客車平臺開發(fā)，采用最新的智能網(wǎng)聯(lián)、車路協(xié)同等前沿技術(shù)，車輛通過激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)進(jìn)行感知融合，即可準(zhǔn)確感知車輛運行障礙物進(jìn)而規(guī)避，并能實時進(jìn)行局部路徑規(guī)劃，實現(xiàn)高度自動駕駛。

啟動、打轉(zhuǎn)向燈、變道、剎車，整個過程流暢自然，車輛轉(zhuǎn)彎時方向盤會自行轉(zhuǎn)動，速度基本保持在30km/h左右，可容納10多位乘客的寬敞車廂內(nèi)，搭載了兩塊實時映射全息路況影像的智慧大屏。通過車身自帶的傳感器，路側(cè)架設(shè)的無線通訊設(shè)備，車輛可高精度感知周圍路況，也能夠向乘客展示車輛行駛過程中的環(huán)境識別情況。

黨的二十大報告指出，要加快建設(shè)交通強國，在綠色低碳化發(fā)展要求下，自主研發(fā)核心技術(shù)。智慧交通是5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)與交通運輸深度融合的新興業(yè)態(tài)，也是新基建的重點領(lǐng)域。作為國內(nèi)新能源與自動駕駛領(lǐng)域的“先行者”，安凱客車一直致力于推動城市交通工具智能升級，為城市智慧交通、智慧出行賦能，為交通強國建設(shè)提供有力支撐。

未來，自動駕駛公交的應(yīng)用場景將進(jìn)一步擴(kuò)大，公開道路自動駕駛公交體驗線之外，圍繞智慧交通、智慧物流等，包河區(qū)還先后建設(shè)打造了全長4.4公里的安徽首條自動駕駛5G示范線、合肥濱湖國家森林公園“5G-V2X智慧公園”、合肥南站智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用、合肥港智能網(wǎng)聯(lián)信息化改造及自動駕駛場景應(yīng)用等一批試點項目。安凱客車將會繼續(xù)在智能駕駛領(lǐng)域發(fā)力，以更領(lǐng)先的技術(shù)、更智能的產(chǎn)品，為自動駕駛規(guī)?；?、常態(tài)化商用貢獻(xiàn)安凱力量。

目前，這條進(jìn)入實質(zhì)化運行的安徽省首條基于公開道路常態(tài)化運營的自動駕駛汽車5G+C-V2X公共交通體驗線，已能夠通過小程序預(yù)約試乘，且試乘體驗階段不收取任何費用。