2月20日消息,合肥發(fā)布宣布,安徽省首條基于公開道路常態(tài)化運營的自動駕駛汽車5G+C-V2X公共交通體驗線項目,在合肥市包河經(jīng)開區(qū)已進入實質(zhì)化運行。
圖片來源:合肥發(fā)布
據(jù)了解,該項目實現(xiàn)了“聰明的車”+“智慧的路”+“協(xié)同的云”高效組合,由包河區(qū)新能源暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)中信科智聯(lián)、安凱客車、智行者等協(xié)作完成。
并且,該項目運營方中信科智聯(lián)有關(guān)負責(zé)人介紹,試乘體驗階段不收取任何費用,體驗線雙向里程15公里,途徑中關(guān)村站、九高站北側(cè)、朝東郢站北側(cè)、花園站南側(cè)、省城建設(shè)計總院站南側(cè)、大圩鎮(zhèn)政府站北側(cè)等6個站點,市民可通過小程序預(yù)約乘坐。
此外,該智能無人駕駛公交車可容納10多位乘客,車廂內(nèi)搭載了兩塊實時映射全息路況影像的智慧大屏。通過車身自帶的傳感器,路側(cè)架設(shè)的無線通訊設(shè)備,車輛可高精度感知周圍路況,也能夠向乘客展示車輛行駛過程中的環(huán)境識別情況,車速基本保持在30km/h左右。
除了公開道路自動駕駛公交體驗線之外,合肥市包河區(qū)圍繞智慧交通、智慧物流等,還先后建設(shè)打造了全長4.4公里的安徽首條自動駕駛5G示范線、合肥濱湖國家森林公園“5G-V2X智慧公園”、合肥南站智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用、合肥港智能網(wǎng)聯(lián)信息化改造及自動駕駛場景應(yīng)用等一批試點項目。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...