“在城市交通管理中，如何有效地疏導(dǎo)人流、車流，對交管部門來說是個挑戰(zhàn)?！Y讓斑馬線’固然需要提倡，但在具體的實(shí)施過程中，也需要因地制宜地加以優(yōu)化，在保障過街行人的安全的同時提高主干道機(jī)動車的通行效率?！?3日，正在出席市政協(xié)七屆三次會議的市政協(xié)委員陳志洪在提案中建議，應(yīng)利用大數(shù)據(jù)算法科學(xué)設(shè)置紅綠燈，完善交通標(biāo)識系統(tǒng)，改善交通管理，提升交通文明度。

陳志洪委員建議，市交通管理部門應(yīng)對全市交通標(biāo)志的數(shù)量和使用狀況進(jìn)行定期調(diào)研和摸排，根據(jù)各個路口、人行道的實(shí)際狀況及時調(diào)整紅綠燈設(shè)置，特別是在人流量、車流量較大和增速較快的地區(qū)的各個路段，需完善交通標(biāo)識系統(tǒng)和道路交通信號燈的安裝。對人流車流峰值明顯的路口，在峰值時段啟用紅綠燈標(biāo)識進(jìn)行管理，在其他時段采用黃閃等提示“禮讓行人”。

陳志洪還關(guān)注到提升智慧化交通管理水平的重要性。他提出，要以改善片區(qū)微循環(huán)、道路擁堵節(jié)點(diǎn)和公交擁堵節(jié)點(diǎn)為重點(diǎn)，完善常態(tài)化治堵工作機(jī)制，針對重點(diǎn)片區(qū)，應(yīng)實(shí)施多專業(yè)融合、跨部門協(xié)同的街道環(huán)境品質(zhì)提升工程；依托交通大數(shù)據(jù)平臺，強(qiáng)化擁堵排查評估、交通綜合運(yùn)行調(diào)控的自動化業(yè)務(wù)管理能力，并推進(jìn)交通信號燈配時智能優(yōu)化，提高城市道路通行效率，完善集指揮調(diào)度、信號控制、交通監(jiān)控、交通執(zhí)法、車聯(lián)管理、信息發(fā)布于一體的城市智能交通管理系統(tǒng)。

加大宣傳力度對于真正實(shí)現(xiàn)車讓人、人讓車、人車和睦相處的文明交通環(huán)境，進(jìn)一步提升深圳國際化城市形象亦有幫助?！拔覀円揽烤W(wǎng)絡(luò)直播、警務(wù)app、微博、微信公眾號等新媒體渠道大力倡導(dǎo)文明交通，讓市民們認(rèn)識到‘禮讓斑馬線’不只是機(jī)動車的事，行人需規(guī)范個人行為，共同打造安全出行、文明出行、快樂出行的交通文明生態(tài)。”陳志洪表示。