全國人大代表、省交通運輸廳廳長李興湖向十四屆全國人大一次會議提交建議,從國家層面給予新能源公交車運營引導(dǎo)性獎勵,進(jìn)一步促進(jìn)改善城市交通狀況、建設(shè)綠色低碳宜居城市。
李興湖在建議中提出,2012年、2014年國務(wù)院先后印發(fā)指導(dǎo)意見和通知,明確了對新能源公交車運營予以補(bǔ)助的政策,有力促進(jìn)全國各地積極推廣使用新能源公交車。以福建為例,截至2022年累計購置新能源公交車1.75萬輛,公交車電動化比例提升至85%。然而,2020年國家新能源公交車運營補(bǔ)助政策到期后,中央財政不再列支新能源公交車運營補(bǔ)助,城市公交企業(yè)運營壓力明顯加大。近年來地鐵、網(wǎng)約車、共享單車、私家車等多種出行方式分流城市出行,公交企業(yè)營收顯著下降、虧損逐年加大。
李興湖認(rèn)為,城市公交是為公眾提供基本出行服務(wù)的社會公益事業(yè)和重大民生工程,建議國家相關(guān)部委研究完善新能源公交車支持政策,從國家層面給予新能源公交車運營引導(dǎo)性獎勵,進(jìn)而帶動地方人民政府加大財政投入,共同緩解公交企業(yè)生存壓力,促進(jìn)城市公交穩(wěn)定運營和低碳宜居城市建設(shè)。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...