領(lǐng)導(dǎo)小組高度重視改革責(zé)任落實(shí),針對(duì)集團(tuán)存在的問題迅速成立八個(gè)改革工作專班,設(shè)置領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,加強(qiáng)各專班工作調(diào)度,著力解放思想、創(chuàng)新理念、破舊立新,破解發(fā)展難題,提升企業(yè)活力。
集團(tuán)著力優(yōu)化管理組織架構(gòu),明確崗位職責(zé),提高執(zhí)行效率,實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)與輔助業(yè)務(wù)的專業(yè)化、集約化管理,推行全員績效考核,提升管理效能,構(gòu)建精干、高效、專業(yè)的現(xiàn)代化運(yùn)營企業(yè)管理體系。同時(shí),夯實(shí)現(xiàn)代企業(yè)制度建設(shè)基礎(chǔ),明確黨委會(huì)、董事會(huì)、經(jīng)理層決策、管理機(jī)制,修訂完善管理制度,為打造現(xiàn)代化企業(yè)集團(tuán)管控體系奠定基礎(chǔ)。
圍繞城市的更新改造、空間框架的進(jìn)一步拉開以及“6+2+2”重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè),集團(tuán)結(jié)合前期征詢整理的問題建議,對(duì)主干道路并行五站、公交軌道走廊重合線路深入開展客流分析和調(diào)整規(guī)劃,對(duì)發(fā)現(xiàn)問題立行立改;為提高運(yùn)營速度,快速接駁地鐵,開通5條高峰區(qū)間快線;為填補(bǔ)支微道路空白,開通2條線路、優(yōu)化調(diào)整8條線路;為方便市民定時(shí)定點(diǎn)精準(zhǔn)乘車,明確車輛具體到站時(shí)間,正式運(yùn)行42條“準(zhǔn)點(diǎn)線路”;同時(shí)面向定制人群靈活組織線路,開通網(wǎng)約定制公交線路15條,積極打造通勤專線、護(hù)學(xué)專線、企業(yè)定制等多元化服務(wù)線路。
路雖遠(yuǎn),行則將至。事雖難,做則必成。石家莊市公交集團(tuán)將以深化改革為契機(jī),立足城市發(fā)展定位,圍繞構(gòu)建“一主、四輔、兩帶”城市空間格局要求,堅(jiān)持主業(yè)做優(yōu),輔業(yè)做強(qiáng)的“1+N”發(fā)展體系,團(tuán)結(jié)奮斗、開拓創(chuàng)新,不負(fù)重托勇?lián)?dāng),不辱使命善作為,以更加昂揚(yáng)的精神狀態(tài)、更加嚴(yán)實(shí)的工作作風(fēng)、更加有力的工作舉措,確保公交早日實(shí)現(xiàn)良性、可持續(xù)發(fā)展,惠及廣大市民。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...