隨著社會(huì)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，交通管理和交通工程逐步發(fā)展成智能交通系統(tǒng)。智能交通系統(tǒng)是在較完善的道路設(shè)施基礎(chǔ)上，將先進(jìn)的電子技術(shù)、信息技術(shù)、傳感器技術(shù)和系統(tǒng)工程技術(shù)集成運(yùn)用于地面交通管理所建立的一種實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效、大范圍、全方位發(fā)揮作用的交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。它是充分發(fā)揮現(xiàn)有交通基礎(chǔ)設(shè)施的潛力，提高運(yùn)輸效率，保障交通安全，緩解交通擁擠的有力措施。近年來(lái)，我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)全面推進(jìn)信息化建設(shè)，交通智能化取得長(zhǎng)足發(fā)展。以示范、試點(diǎn)工程建設(shè)為依托，不斷提高信息資源開(kāi)發(fā)利用水平，在交通運(yùn)輸動(dòng)態(tài)信息采集與監(jiān)控、交通信息資源整合開(kāi)發(fā)與利用、交通運(yùn)行綜合分析輔助決策和交通信息服務(wù)四個(gè)方面取得了較好的成效，公路水路交通信息化發(fā)展開(kāi)始進(jìn)入?yún)f(xié)同應(yīng)用和綜合服務(wù)的新階段。

2020年我國(guó)智能交通市場(chǎng)總規(guī)模為1658億元，2021年中國(guó)智能交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為1917億元，同比增長(zhǎng)15.62%。ITS114統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截止2020年12月底，我國(guó)智能交通千萬(wàn)項(xiàng)目（不含公路信息化）市場(chǎng)規(guī)模約為296.12億，項(xiàng)目數(shù)1400個(gè)，市場(chǎng)項(xiàng)目平均規(guī)模約為2115.12萬(wàn)。截至2021年12月底，城市智能交通市場(chǎng)（除停車(chē)項(xiàng)目）中標(biāo)過(guò)億項(xiàng)目20個(gè)，中標(biāo)過(guò)億項(xiàng)目市場(chǎng)規(guī)?？傆?jì)約為55億。其中交通管控市場(chǎng)中標(biāo)過(guò)億項(xiàng)目8個(gè)，總計(jì)為27.44億；智慧運(yùn)輸市場(chǎng)中標(biāo)過(guò)億項(xiàng)目12個(gè)，總計(jì)為27.56億。2022年9月，交通運(yùn)輸部發(fā)布通知，公布第一批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目（自動(dòng)駕駛和智能航運(yùn)方向）。經(jīng)自主申報(bào)、相關(guān)單位推薦和專(zhuān)家評(píng)審，交通運(yùn)輸部同意將“北京城市出行服務(wù)與物流自動(dòng)駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)”等18個(gè)項(xiàng)目作為第一批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目。

2022年1月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》，提出：到2025年，綜合交通運(yùn)輸基本實(shí)現(xiàn)一體化融合發(fā)展，智能化、綠色化取得實(shí)質(zhì)性突破，綜合能力、服務(wù)品質(zhì)、運(yùn)行效率和整體效益顯著提升，交通運(yùn)輸發(fā)展向世界一流水平邁進(jìn)。展望2035年，便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、安全可靠、綠色集約、智能先進(jìn)的現(xiàn)代化高質(zhì)量國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)基本建成，“全國(guó)123出行交通圈”（都市區(qū)1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá)、全國(guó)主要城市3小時(shí)覆蓋）和“全球123快貨物流圈”（快貨國(guó)內(nèi)1天送達(dá)、周邊國(guó)家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)）基本形成，基本建成交通強(qiáng)國(guó)。2022年10月12日，交通運(yùn)輸部辦公廳發(fā)布了關(guān)于印發(fā)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作管理辦法（試行）》的通知，其中明確，試點(diǎn)實(shí)施單位嚴(yán)格按照交通部關(guān)于開(kāi)展試點(diǎn)工作的意見(jiàn)，建立健全工作機(jī)制，細(xì)化工作方案，明確實(shí)施計(jì)劃和責(zé)任分工，落實(shí)支持保障措施。優(yōu)先將試點(diǎn)任務(wù)納入本單位發(fā)展規(guī)劃和年度重點(diǎn)工作，及時(shí)向試點(diǎn)組織單位報(bào)告試點(diǎn)任務(wù)實(shí)施進(jìn)展情況，確保試點(diǎn)任務(wù)完成進(jìn)度和質(zhì)量。2022年10月24日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家鐵路局、中國(guó)民用航空局和國(guó)家郵政局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加快建設(shè)國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架的意見(jiàn)》的通知，其中指出加快建設(shè)主骨架，構(gòu)建便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、綠色集約、智能先進(jìn)、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)，對(duì)于構(gòu)建新發(fā)展格局，暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，支撐國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施，擴(kuò)大有效投資，保障國(guó)家戰(zhàn)略安全，促進(jìn)共同富裕，當(dāng)好中國(guó)現(xiàn)代化的開(kāi)路先鋒具有重要意義。2022年12月14日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要（2022－2035年）》，提出要優(yōu)化城市交通網(wǎng)絡(luò)布局，大力發(fā)展智慧交通。

我國(guó)智慧交通行業(yè)投資事件數(shù)在2019-2021年間逐年上升，2021年投資事件數(shù)36起，較2020年上升了5起。截至2022年7月21日，2022年我國(guó)智慧交通行業(yè)共發(fā)生投資事件290起，已披露投資金額最高的為T(mén)3出行公司在戰(zhàn)略投資中收到的77億人民幣投資。

銳觀產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)智能交通行業(yè)投資規(guī)劃及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》共十四章。首先介紹了智能交通的概念、功能及子系統(tǒng)等，接著分析了中國(guó)智能交通業(yè)面臨的外部環(huán)境，并對(duì)國(guó)內(nèi)外智能交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及智能交通產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展進(jìn)行具體闡述。然后，報(bào)告分別對(duì)智能交通管理系統(tǒng)、信息服務(wù)系統(tǒng)、停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)、區(qū)域市場(chǎng)、重點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力及重點(diǎn)投資項(xiàng)目做了深入細(xì)致的分析。最后，報(bào)告對(duì)中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)的投資潛力及發(fā)展前景進(jìn)行了科學(xué)的分析和預(yù)測(cè)。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、交通運(yùn)輸部、工信部、財(cái)政部、產(chǎn)業(yè)研究院、產(chǎn)業(yè)研究院市場(chǎng)調(diào)查中心、中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)以及國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時(shí)通過(guò)專(zhuān)業(yè)的分析預(yù)測(cè)模型，對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測(cè)。您或貴單位若想對(duì)智能交通行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資智能交通行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。