還記得去年百年公交線——徐閔線全線車輛更新為新能源公交車嗎?新車型具備噴霧消毒系統(tǒng)、“側(cè)跪”輔助輪椅等功能,乘客的乘坐環(huán)境更加安全、舒適。同時,整車外觀設(shè)計體現(xiàn)出的科技感、現(xiàn)代感,成為具有高識別度的智能、綠色公交城市名片。
車輛的陸續(xù)更新,公交線網(wǎng)的不斷織密,讓閔行公交快速發(fā)展,在2022年全年區(qū)域公交客運量達(dá)4005.7萬人次,成為閔行市民綠色出行的主要方式之一,在助力環(huán)保的同時,也為閔行創(chuàng)建全國文明典范城區(qū)助力添彩。今年,閔行區(qū)繼續(xù)加大新能源公交車更新力度,新能源公交車占比將達(dá)到95%。
在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的時代背景下,交通運輸進(jìn)行綠色低碳轉(zhuǎn)型是大勢所趨,符合可持續(xù)發(fā)展理念。公共交通作為城市交通運輸重要工具,公交車輛電動化對推動城市能源低碳平穩(wěn)轉(zhuǎn)型,實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)具有舉足輕重的作用。
記者近日從閔行區(qū)交通委獲悉,根據(jù)上海市交通委員會有關(guān)工作要求,“十四五”時期基本實現(xiàn)全市新能源和清潔能源公交車比例達(dá)到96%以上。閔行區(qū)交通委積極落實公交車輛電動化,將柴油車更換成為綠色環(huán)保的新能源車。
據(jù)悉,2022年閔行區(qū)區(qū)域公交企業(yè)更新純電動新能源公交車48輛,新能源公交車占比為86.3%,經(jīng)測算,更新完畢后,累計降碳約1800噸。2023年閔行計劃更新新能源公交車110輛,預(yù)計更新完畢后閔行區(qū)新能源公交車占比將達(dá)到95%。
相比于傳統(tǒng)燃油公交車,新能源公交車不僅具有節(jié)能環(huán)保、無污染、噪音低、起步平穩(wěn)、行駛穩(wěn)定等諸多優(yōu)點,車輛配置方面也進(jìn)行了提檔升級,電子后視鏡、駕駛員疲勞實時感知、智能輔助駕駛,公共交通更具智能化、更顯人性化,極大地提升了廣大市民朋友的出行體驗和公交服務(wù)品質(zhì)。
以閔行本土地區(qū)公交運營主力的閔行客運為例,其營運線路和車輛遍布閔行區(qū)的大街小巷,亦是閔行區(qū)新能源公交車更新的主陣地。
“公司從最早二十多輛車、3條線路,發(fā)展至今,實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。如今營運車輛規(guī)模已經(jīng)達(dá)483輛,運營線路近50條,而這個發(fā)展的轉(zhuǎn)折點就是近幾年綠色新能源探索帶來的新變化”,閔行客運有限公司營運部副經(jīng)理奚玉良告訴記者,“如今,閔行客運擁有純電動車輛415輛,加上20多輛油電混合動力車輛,綠色新能源占比已經(jīng)達(dá)到90%,而在今年還將繼續(xù)引入55輛,屆時純電動公交車輛占有比例則將再上新的臺階,實現(xiàn)綠色大升級”。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...