今年1月起，鄭州公交全面開始推出“公交站點響應(yīng)式?？俊狈?wù)(即公交車到達站點時，根據(jù)乘客需求開關(guān)門，如無乘客上下車，公交車將減速越站通過)。截至目前，已經(jīng)實施將近3個月，廣大市民對此項服務(wù)的反應(yīng)如何?3月20日，記者通過走訪了解到，除少部分市民對此還不太了解外，大部分市民對此項服務(wù)表示支持和滿意。

當日上午10點左右，記者在淮南街政通路路東的公交站臺上，登上S125路公交車。當車輛靠近淮南街淮河路時，車內(nèi)有位男乘客起身按響“下車鈴”。車輛到站后，在站臺上沒有乘客上車的情況下，只打開后門方便乘客下車。S125路一路行至下一路口時，經(jīng)多次問詢車內(nèi)沒有乘客下車，且站牌處也沒有市民候車時，公交直接通過，節(jié)省?？繒r間。

乘客孫先生告訴記者：“我平時都是早高峰乘坐S125路到綠城廣場。發(fā)現(xiàn)公交開始‘響應(yīng)式?？俊竺黠@比平時速度快了不少，新舉措非常人性化?！?/p>

S125路駕駛員劉亞航為了讓市民更好了解“公交站點響應(yīng)式停靠”服務(wù)，還特意制作了“下車請按鈴”的紙條，粘貼在車后門“下車鈴”附近，一目了然。

“‘公交站點響應(yīng)式?？俊瘡氖忻癯塑圀w驗出發(fā)，在保留人流量不大的公交站點的同時，節(jié)省下了部分停站時間，大大提升公交車輛運營效率，縮短了乘客乘車時間，并在一定程度上緩解城市交通擁堵，得到了市民的認可?！编嵵莨坏谌\營公司二車隊書記羅鵬介紹說。