《貴港日?qǐng)?bào)》2023年3月19日周末特刊港
北區(qū)中里鄉(xiāng)中里村廖春梅的3個(gè)孩子,每周末乘坐公交車到城區(qū)上學(xué),每個(gè)學(xué)期交通費(fèi)用只需250元,比公交車下鄉(xiāng)前節(jié)省50%以上,而且安全、放心;同是在中里鄉(xiāng),近日,市公共交通有限公司的司機(jī)通過調(diào)看運(yùn)營(yíng)車輛監(jiān)控錄像,幫助該鄉(xiāng)一名群眾找回走失的84歲父親。
這是記者采訪公交下鄉(xiāng)時(shí)聽到幾個(gè)故事。
在剛剛勝利閉幕的十四屆全國(guó)人大一次會(huì)議上,習(xí)近平總書記指出,要始終堅(jiān)持人民至上,要貫徹以人民為中心的發(fā)展思想,強(qiáng)化基本公共服務(wù),解決好人民群眾急難愁盼問題,讓現(xiàn)代化建設(shè)成果更多更公平惠及全體人民。我市公交下鄉(xiāng),正是貫徹以人民為中心的發(fā)展思想,是解決人民群眾急難愁盼問題的具體體現(xiàn)。
在采訪中,記者碰到進(jìn)城探望孫子的桂平市厚祿鄉(xiāng)峽口村老人梁進(jìn)深。79歲的梁老告訴記者,自己進(jìn)一趟城,得騎兩輪電動(dòng)車到港北區(qū)大圩鎮(zhèn),再乘坐公交車進(jìn)城。當(dāng)獲悉很快就要開通中心城區(qū)到桂平市白沙鎮(zhèn)、經(jīng)過他家門口的公交車時(shí),老人直夸好。市交通運(yùn)輸局分管公交工作的副局長(zhǎng)駱澤昌說,公交下鄉(xiāng)至少帶來以下4個(gè)方面的影響:
一是為群眾提供更便捷的出行。據(jù)悉,貴港是廣西城鄉(xiāng)公交車最多的城市,共有13條城鄉(xiāng)公交線路、開往22個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道),覆蓋將近200萬人口,主要服務(wù)對(duì)象是進(jìn)城、外出務(wù)工者和鄉(xiāng)下到城區(qū)就讀的學(xué)生。公交下鄉(xiāng),降低了群眾的出行成本,一般出行成本降低20%至50%,特別是節(jié)假日不漲價(jià),這又是一筆經(jīng)濟(jì)賬,方便了群眾特別是老人、學(xué)生和家庭困難群體出行。許多接受采訪的群眾表示,現(xiàn)在城鄉(xiāng)流通越來越頻繁,許多年輕人白天進(jìn)城務(wù)工,晚上又回家照顧老人、孩子,便捷的城鄉(xiāng)公交讓朝進(jìn)城晚回鄉(xiāng)變成可能,從而也極大解決城市勞動(dòng)力短缺問題。
二是確保安全。據(jù)悉,我市城鄉(xiāng)公交線路開通以來,實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)事故零傷亡。公交車上安裝多個(gè)攝像頭,車輛及司機(jī)的一舉一動(dòng),都在企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控之下;加上國(guó)企堅(jiān)持對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全培訓(xùn),司機(jī)素質(zhì)明顯提高。今年春運(yùn),國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制春運(yùn)運(yùn)輸保障檢查組到貴港暗訪,要求廣西大力推廣貴港市做法,有效提升乘客體驗(yàn),確保春運(yùn)安全。
三是讓公交服務(wù)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。城鄉(xiāng)公交實(shí)行分段收費(fèi),票價(jià)既比傳統(tǒng)農(nóng)村班車下降20%以上,也能讓營(yíng)運(yùn)企業(yè)有利潤(rùn),從而減輕地方財(cái)政負(fù)擔(dān)。據(jù)悉,2022年市公共交通有限公司比上一年減虧1700萬元。公交下鄉(xiāng),讓公交服務(wù)得以持續(xù)為廣大百姓服務(wù)。四是傳遞文明,每一輛公交車就是一臺(tái)文明的“播種機(jī)”。
目前,我市公交車面向70歲以上老人,現(xiàn)役、退役軍人,殘疾人以及環(huán)衛(wèi)工人免費(fèi)開放乘坐。貴港市公共交通有限公司義務(wù)接送退伍老兵已成為我市擁軍品牌。干凈整潔的公交車也無形中向市民傳遞出一個(gè)信號(hào):大家要文明乘車,不能隨地吐痰,自覺維護(hù)車廂環(huán)境衛(wèi)生。經(jīng)過這幾年的努力,如今,無論城市還是鄉(xiāng)村,大家乘坐公交車都會(huì)自覺排隊(duì)上車、禮讓老人、孕婦,文明蔚然成風(fēng)。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...