電動與自動駕駛物流車輛運(yùn)營商Goggo Network正在西班牙部署Oxbotica開發(fā)的自動駕駛軟件。這套系統(tǒng)將作為Goggo電動車網(wǎng)絡(luò)的一部分被引入到其諸如日用百貨交付、食品交付等關(guān)鍵行業(yè)的“中間一英里” 和“最后一英里”遞送作業(yè)中去。如果在西班牙的運(yùn)營成功的話,下一步,Goggo將和Oxbotica合作在其他歐洲國家,特別是法國,推廣該運(yùn)營。
Oxbotica稱其自動駕駛軟件適用于道路限界內(nèi)、外的自動駕駛,適用于各種天氣條件和光照條件,并且能自適應(yīng)于任何地點(diǎn),比如地方道路或園區(qū)內(nèi)部路,而這得益于使用先進(jìn)的人工智能技術(shù)以精確感知和預(yù)測車輛所處環(huán)境的變化并學(xué)習(xí)以往行程的經(jīng)驗(yàn)。
Goggo和Oxbotica指出,到2026年,歐洲的駕駛員數(shù)量缺口將是現(xiàn)在的3倍,將達(dá)到200萬,而自動駕駛將為此提供解決方案。Goggo說計(jì)劃在今年內(nèi)開始有人類安全駕駛員隨行的運(yùn)營,以監(jiān)督整個自動駕駛物流網(wǎng)絡(luò);一旦完成了所有安全方面的驗(yàn)證并通過了監(jiān)管審核,將轉(zhuǎn)向完全自動運(yùn)營。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會客運(yùn)量約2452萬人次,全社會貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時(shí)段...