4月7日,觀山湖區(qū)開通兩條“世紀(jì)城微循環(huán)”公交專線,滿足轄區(qū)居民在住宅區(qū)與周邊軌道交通站、公交換乘點、學(xué)校、醫(yī)院之間“點對點”“門對門”的出行需求。
“以前送孩子上學(xué)需要步行走半個小時,現(xiàn)在開通微循環(huán)公交,只要10分鐘就可以從家門口直達(dá)學(xué)校。”居民侯女士說。
此次世紀(jì)城街道聯(lián)合貴陽市公共交通有限公司開通的兩條公交線路,圍繞世紀(jì)城內(nèi)、外圍雙向運行,覆蓋了部分以往沒有公交站點的社區(qū)。其中,“世紀(jì)城循環(huán)專線一”為往返線路,兩端站點為金陽醫(yī)院、世紀(jì)城(龍泉苑街東),開往世紀(jì)城(龍泉苑街東)方向時增加“數(shù)博大道黔靈山路口”站點,線上其他站點往返均相同?!笆兰o(jì)城循環(huán)專線二”為單向循環(huán)線路,起點為世紀(jì)城(龍泉苑街中),終點為世紀(jì)城(龍泉苑街東)。
“微循環(huán)公交線路具有線路短、針對性強(qiáng)的特點,重點連通轄區(qū)內(nèi)的各所學(xué)校、醫(yī)院及地鐵站等主要節(jié)點,為轄區(qū)居民提供個性化、多元化、定制化的公交服務(wù)?!辟F陽市公共交通有限公司副總經(jīng)理劉開貴說。
與常規(guī)的公交車相比,微循環(huán)公交采用的是小車型,具有靈活快捷、周轉(zhuǎn)率高的特點,實現(xiàn)了公交運力運量與居民出行需求的精準(zhǔn)匹配。
“世紀(jì)城街道轄區(qū)面積6.34平方公里,常住人口15.3萬人,是觀山湖區(qū)人口密度最大的區(qū)域。隨著城市發(fā)展,交通擁堵、居民出行難等問題日益凸顯?!笔兰o(jì)城街道黨工委副書記、辦事處主任黃衛(wèi)民說,街道以“一圈兩場三改”建設(shè)為契機(jī),聚焦群眾訴求,補齊民生短板。在前期,多渠道、多形式征求轄區(qū)居民的意見和建議,并聯(lián)合貴陽市公共交通有限公司深入勘察調(diào)研,最終確定線路。
據(jù)了解,兩條公交線路運營時間為7:00至19:00,票價均為2元。目前兩條線路發(fā)車間隔為30分鐘,之后將根據(jù)客流量進(jìn)行調(diào)整。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...