3月31日,杭州召開城市大腦2.0推進(jìn)會,杭州正在通過智慧交通,探索取消“雙限”,即取消小客車限購、道路限行。
據(jù)悉,智慧交通是一種通過先進(jìn)技術(shù)改善城市交通狀況的方法。例如,可以通過智能信號燈和交通控制中心優(yōu)化交通流量,減少擁堵;可以通過智能導(dǎo)航和實時交通信息服務(wù),幫助駕駛員避免擁堵路段,選擇最優(yōu)路徑。
通過智慧交通,杭州市政府計劃取消小客車限購和道路限行措施。 截至目前,交通數(shù)據(jù)倉和交通圖譜已基本建設(shè)完成,歸集政府治理、企業(yè)運營、商業(yè)出行等14.43億條交通數(shù)據(jù)。“智慧公交”和“堵點治理”兩大場景重點突破,公交線網(wǎng)優(yōu)化和關(guān)鍵節(jié)點擁堵治理已初見成效——2月15日以來,杭州主城區(qū)50個交通堵點治理已實現(xiàn)“降紫”21個,47條慢速道路中12條提速至20km/h以上。進(jìn)入3月,在繼續(xù)暫停實施道路限行政策的情況下,杭州工作日高峰路段擁堵延時指數(shù)1.63,路網(wǎng)均速27.19km/h,環(huán)比2月(元宵節(jié)后)降低1.21%,均速提升1.73%。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...