一季度,150輛嶄新的新能源公交車現(xiàn)身城市副中心的大街小巷。北京市財政局近日介紹,自2022年6月市級承接城市副中心公交運營以來,市財政累計投入3.8億元資金,支持城市副中心公交提質(zhì)增效,暢通交通路網(wǎng)。
按照部署,去年6月1日起,北京公交集團(tuán)正式承接通州區(qū)域全部70條公交線路,并由城市副中心客運有限公司負(fù)責(zé)通州區(qū)全域906平方公里區(qū)域公交線路運營。城市副中心地面公共交通正式納入市公交系統(tǒng)統(tǒng)一運營管理。
市財政局介紹,通過合理安排運營補貼,財政支持71條公交線路優(yōu)化布局,推動公交接駁線路與軌道交通站點深度融合,使周邊居民出行更便捷,副中心各地區(qū)連接更緊密。通過完善支持方式,財政還重點助力城市副中心公交場站、線路、車輛完成智能化改造,搭建智能化調(diào)度網(wǎng)絡(luò)。全面實施智能調(diào)度模式,加快推進(jìn)“準(zhǔn)點”工程,城市副中心公交智慧化水平顯著提升。
財政還進(jìn)一步加強績效引導(dǎo),鼓勵開展城市副中心公交標(biāo)桿線路試點,采用集中運力投入、延長運營時間、縮短發(fā)車間隔等綜合措施,提升公交服務(wù)水平,改善沿線居民公交出行體驗。此外,落實購車資金方面,市財政保障了210輛城市副中心公交車完成更新,全部實現(xiàn)7米、10米純電動公交車運營,讓司機(jī)駕駛更安全、車廂環(huán)境更舒適、車輛運行更環(huán)保。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...