4月18日上午,衡陽市委副書記、市長朱健乘坐公交車,實地調(diào)研全市公交發(fā)展建設情況。他強調(diào),要大興調(diào)查研究之風,推進市公交集團紓困解難、轉(zhuǎn)型升級,不斷提升市場競爭力,在新時代煥發(fā)新光彩。
上午8時40分,在市政府南門公交站,朱健隨機登上了157路公交車,在蓮湖廣場站換乘104路公交車前往金鐘大雁城站,實地感受公交環(huán)境,現(xiàn)場了解當前衡陽公交運行情況。
在市公交集團中心汽車站,朱健詳細了解公交線路規(guī)模,重點關注安全責任落實情況、基礎設施建設和服務保障能力。走進市公交集團智能調(diào)度監(jiān)控平臺,通過公交智能調(diào)度系統(tǒng),他仔細聽取車輛運營調(diào)度和智慧公交建設情況。
朱健指出,要把市公交集團的紓困解難、轉(zhuǎn)型升級作為在全市大興調(diào)查研究之風的重大問題和務實舉措,堅定不移推進落實公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,撲下身子全力破解發(fā)展困境,盡快把調(diào)研成果轉(zhuǎn)化為公交行業(yè)“破繭成蝶”的改革方案,為市公交集團高質(zhì)量發(fā)展提供堅實支撐。
朱健要求,市公交集團要深化改革目標,打造極具活力、極具市場競爭力和社會責任感的國有企業(yè),聚焦群眾美好出行需求,提檔升級智慧公交站臺標識、智能運營調(diào)度和乘坐服務品質(zhì),在創(chuàng)建全國文明城市中綻放出絢麗風采。要敢想敢為又善作善成,全力打造公共交通領域標桿,力爭向周邊城市輻射輸出成熟管理模式和運營經(jīng)驗,增強中心城市輻射帶動力。
要堅持 “三個分開”,做到運營和經(jīng)營分開,運營要以社會效益為主,強化安全意識,提供優(yōu)質(zhì)服務;經(jīng)營要以經(jīng)濟效益為先,匹配高度靈活薪酬制度,揭榜掛帥搭建舞臺,人崗相適激發(fā)活力。要做到公交一線運轉(zhuǎn)和交通管理保障分開,一線運營要聚焦解決企業(yè)內(nèi)生動力,解決管理內(nèi)控,解決服務保障,市交通運輸局要全力做好安全監(jiān)管、協(xié)同保障,在外圍提供更多支撐。要做到一線員工和管理員工薪酬體系分開,通過安全運營津貼、“最美公交人”評選,增強公交駕駛員的職業(yè)榮譽感、工作獲得感和生活幸福感,管理員工要強化業(yè)績考核,大力推進薪酬管理制度向市場化發(fā)展。
朱健強調(diào),公交行業(yè)的未來要重點聚焦運營和經(jīng)營分離以及有效協(xié)同的工作體系、一次性化解歷史債務和逐步化解歷史包袱的具體方案、公交運營安全的多重保障等10個方面,以“闖”的精神、“創(chuàng)”的勁頭、“干”的作風,堅決扛起歷史使命,以實際行動書寫公交集團改革創(chuàng)新發(fā)展的嶄新篇章。
副市長朱春光,市政府秘書長廖義智,市交通運輸局局長李興志參加調(diào)研。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...