這兩天,細(xì)心的市民可以發(fā)現(xiàn),伊寧市多條道路標(biāo)識上多了“公交專用線”的標(biāo)識牌,路面上多了一排雙黃虛線。
“伊寧市用于公交專用道建設(shè)的資金累計超過3億元,完成了7個近7萬平方米的公交場站建設(shè),對300個老城區(qū)的老舊公交站點、重點站臺進(jìn)行了改造,同時建設(shè)了16個新型智能公交候車亭站點,并且在新華西路、解放路、公園大街等多條道路建設(shè)了公交專用通道?!币翆幨泄步煌?集團(tuán))有限責(zé)任公司營運部部長佟帆介紹,“公交專用道的建設(shè),極大地提高了公交車的行駛速度。公交專用道使用之后,公交運營速度比以前提高了12%?!?/p>
在伊寧市解放西路、勝利路、后灘路、濱河路等路段,記者看到公交車行駛在標(biāo)有公交專用車道的雙黃虛線車道上,一路暢通。自創(chuàng)建國家“公交都市”建設(shè)示范工程以來,伊寧市把“優(yōu)先發(fā)展公共交通”作為城市綠色發(fā)展的重要舉措,基本形成了結(jié)構(gòu)合理、優(yōu)質(zhì)多元、綠色低碳、安全高效的城市公共交通體系。
“現(xiàn)在出行坐公交車挺方便的,我要到怡心苑小區(qū),有兩路公交車都能到達(dá)。支付也不像以前口袋里面沒有零錢就坐不了車,現(xiàn)在用手機(jī)就可以支付,拿銀行卡也可以直接刷,特別方便?!笔忻窦鞠栌钫f。
截至2022年12月底,伊寧市運營公交線路30條,其中中心城區(qū)公交線網(wǎng)比例從73.5%上升到85.8%。通過開展公交線網(wǎng)優(yōu)化,科學(xué)調(diào)整線網(wǎng)布局,減少單程運營時間等方式,不斷縮短乘客候車時間,滿足市民出行需求。
“自公交都市創(chuàng)建工作開展以來,伊寧市累計投入資金有10億多元,開展了道路、公交場站、候車亭等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),城市中心公交站點覆蓋率達(dá)到了100%,公交運營速度提高了12%,公交新能源化達(dá)到了30%,提升了我市城市公交的整體水平?!币翆幨薪煌ㄟ\輸局發(fā)展服務(wù)中心副主任文征介紹。
近年來,伊寧市在認(rèn)真貫徹落實國家公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的進(jìn)程中,以聚力實施八大工程為載體,大力推進(jìn)國家“公交都市”建設(shè)示范工程,全力打造便民公交、綠色公交、品質(zhì)公交,讓百姓切實感受到城市公共交通發(fā)展帶來的普惠福祉。下一步,伊寧市將持續(xù)提升城市公共交通發(fā)展質(zhì)量和服務(wù)水平,進(jìn)一步提高管理水平、理順運營機(jī)制,不斷深化落實公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,繼續(xù)推動“數(shù)字公交”系統(tǒng)建設(shè),引導(dǎo)公眾便捷、智能出行,讓群眾享受智慧公交帶來的獲得感、幸福感、安全感。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...