自2012年成為一名公交車長以來,李志遠深知肩上的責任,時刻嚴格要求自己,把安全放首位,每次發(fā)車前,他都會做好輪胎的保養(yǎng),及時排查隱患,有故障及時維修,避免半途拋錨。每天下班無論多晚,他都堅持把車輛清洗完、打掃干凈、充上電后才放心回家。
回憶自己工作的這十多年,李志遠清楚的記得自己開過的所有車型,“那時的公交車,發(fā)動機就在我身邊,沒有空調(diào),夏天熱、冬天冷?!睘榱四艹蔀榫€路的節(jié)油標兵,他經(jīng)常去修理車間請教師傅保養(yǎng)車輛時細節(jié),記錄下自己平時開車時難以發(fā)現(xiàn)到的細微之處。隨著公交車輛科技的快速發(fā)展,新技術(shù)、新車型不斷涌現(xiàn),李志遠駕駛的車輛也由原來的柴油車更換為現(xiàn)在的純電動車輛,這對公交車長提出了更高的要求,為緊跟時代發(fā)展步伐,李志遠不斷學習充電,一有空就拿著有關(guān)書籍,刻苦鉆研駕駛技術(shù)和車輛維修、維護方面的知識,總結(jié)了不少經(jīng)驗竅門,駕駛技術(shù)水平得到迅速提高。他還常幫線路同事檢修車輛故障,一些小的毛病能夠手到病除,成了S157路的“節(jié)能明星”。
也正是平時工作中養(yǎng)成的好習慣,在2022年河南省交通運輸行業(yè)職工職業(yè)技能競賽公交駕駛員決賽中,經(jīng)過與來自全國16個省轄市公交駕駛精英同場激烈角逐,李志遠以總成績第一的佳績榮獲大賽一等獎第一名。
“一花開放不是春,百花盛開春滿園”,除了對自己技術(shù)精益求精外,李志遠還擠出很多時間帶徒弟,他結(jié)合多年的工作經(jīng)驗,通過線路班組課堂,毫無保留地把自己的知識和技術(shù)傳授給大家,比如可以提高行車預見性,提前控制好車速;緩踩踏板,平穩(wěn)起步,緩慢加速,盡量避免緊急制動等節(jié)能小妙招,以實踐引導線路同事動手能力。在每年公司會組織駕駛員技術(shù)比武活動,他也會把參加比賽的要求、技巧、心得體會都毫無保留地傳遞給其他參賽選手,使他們對安全節(jié)能有更加高的認識和悟性,并在訓練過程中加強指導。
今年,在“五一”國際勞動節(jié)到來之際,他榮獲了河南省五一勞動獎?wù)路Q號,榮譽的背后,是李志遠11年如一日的辛苦付出,他時刻嚴格要求自己保持一顆“匠人”的心,潛心鉆研安全駕駛,用心總結(jié)服務(wù)技能,更好服務(wù)于廣大乘客出行,增強市民出行幸福感。(來源:大象新聞APP)
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...