為深入推進(jìn)公交、地鐵“雙網(wǎng)融合”,加強(qiáng)無縫接駁換乘,滿足市民夜間出行需求,提升市民出行便捷度。鄭州公交通過前期調(diào)研,結(jié)合地鐵運(yùn)營(yíng)到站時(shí)間,征集乘客意見,了解市民出行需求,優(yōu)化調(diào)整公交運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng),使市民乘坐公交與地鐵之間的換乘更加便捷,保障市民夜間出行的“最后一公里”。
鄭州公交308路由崗?fù)豕徽景l(fā)往學(xué)理路明理路市體育中心地鐵口,為了方便市民出行,提升公交與地鐵之間的無憂換乘,做到公交與地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間相匹配。即日起鄭州公交將308路運(yùn)營(yíng)時(shí)間由原運(yùn)營(yíng)時(shí)間6:30-20:00調(diào)整為6:30-23:30。根據(jù)地鐵到站乘客換乘時(shí)長(zhǎng),調(diào)整后,末班車從市體育中心地鐵口返程發(fā)車時(shí)間延長(zhǎng)至00:10,做到公交、地鐵無縫接駁換乘。
自今年年初東區(qū)大學(xué)城高校開學(xué)以來,串聯(lián)通惠路附近高校的鄭州公交308路客流量不斷增加,大學(xué)生出行需求旺盛,鄭州公交通過客流實(shí)際情況,不斷滿足乘客乘車需求,優(yōu)化運(yùn)營(yíng)模式,對(duì)308路運(yùn)力進(jìn)行多次調(diào)整,采取增開區(qū)間車、增加車輛班次、縮短發(fā)車間隔、多點(diǎn)位發(fā)車、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)等方式滿足市民出行需求。
另外,針對(duì)節(jié)假日大學(xué)生出行客流高峰,鄭州公交第五運(yùn)營(yíng)公司還在客流密集的高校附近、市體育中心地鐵口附近,組織專人實(shí)時(shí)了解客流情況,通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度的方式對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛進(jìn)行調(diào)控,做到雙向靈活調(diào)配車輛,極大地方便高校學(xué)生出行。
此次308路運(yùn)營(yíng)時(shí)間的調(diào)整,與此前推出的“零等候”服務(wù)一樣,都是鄭州公交建立常態(tài)化客流聯(lián)動(dòng)接駁機(jī)制的具體體現(xiàn),更是服務(wù)于滿足市民出行,方便客流換乘需求舉措的重要補(bǔ)充。調(diào)整后,將進(jìn)一步滿足鄭東新區(qū)通惠路附近市民以及沿途院校教職工和學(xué)生夜間出行需求。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...