為全面落實(shí)新一輪國有企業(yè)改革深化提升行動(dòng)部署,綿陽公交集團(tuán)以“三項(xiàng)制度”改革為契機(jī)和著力點(diǎn),立足崗位實(shí)際,突出效益績效,大力推動(dòng)實(shí)施員工薪酬制度改革,以建立科學(xué)、規(guī)范、公正、合理的薪酬體系激發(fā)內(nèi)生動(dòng)力,調(diào)動(dòng)員工生產(chǎn)積極性。
近期,綿陽公交集團(tuán)公司黨委書記、董事長李勇主持召開薪酬改革動(dòng)員大會(huì),公交集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員及部門、總站、下屬子公司助理及以上人員參加。
在聽取公司聘請(qǐng)的第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)本次薪酬改革的目的意義、設(shè)計(jì)思路、調(diào)整方法、要素結(jié)構(gòu)、計(jì)算方式等詳細(xì)介紹后,
李勇指出——
”
薪酬改革是落實(shí)中央、省、市及國資委關(guān)于國企改革的決策部署要求,其作為“三項(xiàng)制度”改革的重要內(nèi)容和熱點(diǎn)、難點(diǎn),其牽扯面廣、復(fù)雜度高。薪酬改革的核心是分配體系改革,建立能增能減、激勵(lì)有效的薪酬分配制度,是公交事業(yè)穩(wěn)健可持續(xù)發(fā)展的必然趨勢(shì)和內(nèi)在要求。
李勇要求——
?要強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo),科學(xué)統(tǒng)籌,班子及部門領(lǐng)導(dǎo)要深入基層,牢牢把握輿論導(dǎo)向,把改革要求與企業(yè)的生存發(fā)展緊密聯(lián)系,為改革營造良好氛圍;
?各部門要以敏感、敏銳、認(rèn)真、較真的工作態(tài)度,切實(shí)推動(dòng)薪酬改革工作落地落實(shí);
?要明確紀(jì)律,弘揚(yáng)正氣,敢于同阻礙和抵制改革的言行作斗爭(zhēng),為企業(yè)改革發(fā)展和經(jīng)營管理營造風(fēng)清氣正的環(huán)境;
?集團(tuán)全員要統(tǒng)一思想,緊跟形勢(shì),樹立大局觀和正確的價(jià)值觀,深刻認(rèn)識(shí)薪酬改革的必然性和必要性,發(fā)揚(yáng)事不避難的擔(dān)當(dāng)精神、守土有責(zé)的責(zé)任意識(shí)、敢為人先的創(chuàng)新勇氣,以實(shí)際行動(dòng)擁護(hù)改革,參與改革,堅(jiān)決貫徹落實(shí)改革任務(wù),以公交人固有的責(zé)任擔(dān)當(dāng)交出薪酬改革這場(chǎng)“大考”的合格答卷。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...