6月2日上午,隨著一聲汽笛響起,朔黃鐵路2萬噸重載自動駕駛試驗列車順利駛入黃驊港站,精準??吭谥付ㄎ恢?。這標志著我國重載自動駕駛列車正式邁入“全自主時代”。
試驗列車共216節(jié)車輛,全長約2.6公里,總重達到21600噸。此前,它沿我國能源運輸大動脈、“西煤東運”第二大通道——朔黃鐵路展開運行試驗,其中近一半的線路分布在山區(qū),最大線路坡度達12‰,車頭與車尾的自然落差最高達30余米。列車全程采用自動駕駛控制,試驗結果表明,在智能控制方面,實現(xiàn)100%自動化控車,全程運行平穩(wěn),到站停車精準、正點。
據(jù)朔黃鐵路機輛分公司機務電力運用管理中心主任侯治介紹,此次兩萬噸重載列車自動駕駛試驗是基于全自主牽引網(wǎng)絡控制、空氣制動、無線同步操控等車載控制系統(tǒng),其自動駕駛裝置采用自主研發(fā)的最高安全等級的SIL4平臺,實現(xiàn)了關鍵系統(tǒng)、關鍵技術的完整、自主、可控。我國重載鐵路運輸多項技術指標世界領先,但長期以來核心車載控制系統(tǒng)并不完全具備自主知識產權。2019年起,我國開啟了兩萬噸重載列車自動駕駛研制攻關。此次自動駕駛的試驗列車,核心控制系統(tǒng)均實現(xiàn)國產自主化,接下來還將在全國主要重載鐵路線進行推廣,推動重載鐵路科技創(chuàng)新實現(xiàn)更多突破。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...