近日,天津市交通運輸委員會印發(fā)《天津市數字交通發(fā)展行動方案(2023—2025年)》(以下簡稱《行動方案》)正式發(fā)布,提出圍繞數字交通基礎中樞、數字化基礎設施、數字化運輸服務、數字化行業(yè)治理、數字化生態(tài)培育5大領域的22項建設任務,以先進信息技術賦能交通運輸發(fā)展,推動交通運輸行業(yè)高質量發(fā)展,助力天津“交通強市”建設,為天津“十項行動”實施提供強服務。
《行動方案》明確,計劃通過三年持續(xù)建設,努力建成國內一流的數字交通中樞,在數字公路、數字港口、MaaS出行、數字政務、執(zhí)法慧治等方面取得顯著成效,并培育形成“1+1+3”的數字交通產業(yè)生態(tài)體系,數字交通總體發(fā)展水平進入國內先進行列。
在應用場景建設方面,將實現行業(yè)數據歸集、共享和治理全覆蓋,重點打造大數據+精準執(zhí)法、大數據+港口作業(yè)、大數據+信用監(jiān)管、大數據+智慧養(yǎng)護、大數據+施工監(jiān)管、大數據+民生服務、大數據+政務服務等應用場景,并持續(xù)開展網絡安全、數據安全治理,建立新形勢下安全運營創(chuàng)新機制,形成防護有力、應用有效的數字交通行業(yè)中樞。
在交通基礎設施數字化、智能化建設方面,《行動方案》提出以數字公路、數字港口為突破點,切實推進全市交通基礎設施數字化、智能化建設。全面打造貫通三級測試體系、串聯創(chuàng)新應用場景的智能網聯汽車開發(fā)測試環(huán)境,開展興港、津薊、京津塘等智慧高速試點,并推動智慧工地建設以及數字孿生試點應用。加強港口新型基礎設施建設,開展自動化集裝箱碼頭管控核心系統自主研發(fā)建設,賦能港口數字化轉型升級。
面向公眾出行服務和行業(yè)治理方面,《行動方案》提出將持續(xù)推進數字化政務服務,實現“數據多跑路,群眾少跑腿、不跑腿”;引導互聯網企業(yè)和傳統運輸企業(yè)整合資源,為公眾提供MaaS出行服務,并拓展公共交通智能支付方式,推進軌道交通智慧車站建設,提升乘客出行體驗感。推廣行業(yè)“互聯網+監(jiān)管”,推廣非現場監(jiān)管、聯合監(jiān)管等新方式應用,推動綜合執(zhí)法數字化,實現執(zhí)法全過程監(jiān)管,持續(xù)提升公眾滿意度。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...