6月16日，浦東“科技下午茶”活動圍繞“以‘?dāng)?shù)’賦能，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展”主題召開。各方專家濟(jì)濟(jì)一堂，以應(yīng)用為引領(lǐng)，以創(chuàng)新為驅(qū)動，聚焦汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，為智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)生態(tài)建設(shè)建言獻(xiàn)策。

據(jù)介紹，“科技下午茶”是數(shù)字浦東品牌活動，圍繞浦東引領(lǐng)區(qū)改革創(chuàng)新重點(diǎn)工作，聚焦城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的熱點(diǎn)話題，定期邀請行業(yè)大咖、技術(shù)大拿、一線學(xué)者、智能部門相關(guān)負(fù)責(zé)人，開啟思維的碰撞、激發(fā)靈感的火花，共同啟迪智慧、開拓視野、激勵創(chuàng)新、破解難題。本次活動由上海市浦東新區(qū)大數(shù)據(jù)中心、上海數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司主辦，上海零數(shù)科技有限公司、上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會智慧交通專業(yè)委員會協(xié)辦。

上海市交通委員會科技信息處石偉副處長表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車最本質(zhì)的特征就是通過數(shù)據(jù)信息的互通共享，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)迭代升級，上海市交通委在拓展智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路及示范應(yīng)用場景等方面發(fā)布了一系列的創(chuàng)新推進(jìn)舉措?！跋Ｍ髽I(yè)充分利用好這次活動平臺，探討如何形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)內(nèi)外數(shù)據(jù)交換共享機(jī)制，推動智能網(wǎng)聯(lián)商業(yè)化創(chuàng)新應(yīng)用?！?/p>

主旨演講期間，上海長三角區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心副主任鮑敏指出，數(shù)字經(jīng)濟(jì)促進(jìn)汽車市場規(guī)模持續(xù)增長，潛力巨大。鮑敏分享了在此背景下，如何運(yùn)用區(qū)塊鏈理念與技術(shù)，構(gòu)建新汽車生態(tài)。上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)中心有限公司總經(jīng)理秦文剛從推動智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同發(fā)展角度切入，指出隨著人工智能、自動駕駛、5g技術(shù)的不斷突破，智能交通具有大規(guī)模應(yīng)用前景，車路協(xié)同自動駕駛產(chǎn)業(yè)已成為朝陽產(chǎn)業(yè)，車路協(xié)同數(shù)據(jù)集在自動駕駛發(fā)展中起著不可或缺的作用。但是現(xiàn)有的成熟車路協(xié)同數(shù)據(jù)集較少，學(xué)習(xí)類算法難以達(dá)到較好的效果；此外在車路協(xié)同應(yīng)用落地上，存在車路通訊延遲、作用范圍有限、多方設(shè)備配置不同等問題。

隨后的圓桌討論環(huán)節(jié)，以“車路協(xié)同、自動駕駛、大模型、數(shù)據(jù)安全、智慧交通”等為主題關(guān)鍵詞，各方專家分別進(jìn)行了精彩的發(fā)言。上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會智慧交通專業(yè)委員會主任朱昊提出建議，希望通過政企合作，推動全產(chǎn)業(yè)鏈的汽車數(shù)據(jù)共享。“也希望充分發(fā)揮區(qū)塊鏈技術(shù)，將智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試和示范過程中有關(guān)安全監(jiān)測（人工接管狀態(tài)數(shù)據(jù)、事故前后車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)等）的數(shù)據(jù)上鏈和存證，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展保駕護(hù)航。”