央廣網(wǎng)合肥6月12日消息(記者徐鵬)記者今天從安徽省交通運(yùn)輸廳獲悉,滬渝高速宣城西準(zhǔn)自由流無人智慧收費(fèi)站日前正式投入運(yùn)營,標(biāo)志著“準(zhǔn)自由流+云收費(fèi)”無人智慧收費(fèi)新模式在該站全面上線。值得一提的是,未來安徽將全力推動(dòng)智慧高速建設(shè),全省首條“智慧高速”有望年內(nèi)開通。
全面推廣無人智慧收費(fèi)站
宣城西收費(fèi)站智慧化改造后共設(shè)5進(jìn)9出14條車道,其中自動(dòng)發(fā)卡車道2條、自助繳費(fèi)車道5條、ETC車道7條,實(shí)現(xiàn)收費(fèi)業(yè)務(wù)云端化、收費(fèi)車道自動(dòng)化,推動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)一體化、集成化、數(shù)字化和智能化的發(fā)展。
據(jù)介紹,智慧收費(fèi)站通過出入口匝道預(yù)交易系統(tǒng),打造“入口預(yù)服務(wù)、出口匝道自由流與收費(fèi)車道、云值守聯(lián)動(dòng)”的收費(fèi)新模式,對匝道交易成功車輛,出口直接抬桿放行,減少ETC交易時(shí)間。對ETC異常車輛,通過入、出口匝道情報(bào)板發(fā)布信息,引導(dǎo)車輛通行指定車道,有效降低入、出口車道ETC特情率。預(yù)交易成功車輛ETC交易時(shí)間由200-300毫秒降低至5-6毫秒,CPC車輛車道自助繳費(fèi)通行時(shí)間降至10秒以內(nèi),通行效率顯著提升。
此外,采用無亭化設(shè)計(jì)、收費(fèi)島不配置崗?fù)さ仍O(shè)施,收費(fèi)現(xiàn)場更加寬敞明亮,車道布局整潔有序,各道口通透性強(qiáng),司乘通行舒適度高。特別是收費(fèi)島邊緣內(nèi)嵌LED流水式跑馬燈作為標(biāo)識,通過島頭雷達(dá)波識別,當(dāng)車輛駛?cè)胲嚨罆r(shí)跑馬燈自動(dòng)變綠給司乘人員醒目提示,車輛駛離自動(dòng)變紅,提升了公眾智慧出行體驗(yàn)感。
智慧收費(fèi)站入出口分別使用自助發(fā)卡、繳費(fèi)設(shè)備助力無人化收費(fèi)。入口自助發(fā)卡系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)ETC車輛自動(dòng)通行、MTC車輛自助發(fā)卡,并通過車型設(shè)備、稱重設(shè)備實(shí)現(xiàn)全車型車輛處理。全椒西收費(fèi)站自助發(fā)卡設(shè)備上線以來,發(fā)卡量占入口總發(fā)卡總量的74%。出口自助繳費(fèi)系統(tǒng)集多種設(shè)備于一身,實(shí)現(xiàn)對車道內(nèi)待交易車輛車牌、車型精準(zhǔn)識別,保證收費(fèi)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,且支持ETC、微信、支付寶等多種支付方式,可以與車主進(jìn)行智能語音交互,在收費(fèi)道口無人介入場景下高效處理現(xiàn)場用戶問題。目前黃千高速五渡收費(fèi)站自助車道使用率達(dá)到95%以上,基本實(shí)現(xiàn)無人化收費(fèi)場景。
180公里智慧高速公路來了
記者了解到,安徽將全力推動(dòng)智慧高速建設(shè),加快開展寧蕪高速改擴(kuò)建路段和合寧智慧高速建設(shè),年內(nèi)有望開通180公里智慧高速公路。
寧蕪智慧高速作為安徽省交通強(qiáng)國智慧交通試點(diǎn)項(xiàng)目,將成為安徽省首條“智慧高速”。根據(jù)安徽省高速公路建設(shè)、運(yùn)營、服務(wù)的實(shí)際,寧蕪智慧高速統(tǒng)籌考慮智能化技術(shù)和傳統(tǒng)機(jī)電、主體工程的融合,構(gòu)建智慧感知、智慧賦能、智慧管理、智慧應(yīng)用、智慧交互“五智一體”的智慧高速架構(gòu),達(dá)到更精準(zhǔn)感知、更高效決策、更精細(xì)管控、更便捷服務(wù),實(shí)現(xiàn)主動(dòng)式安全預(yù)警、伴隨式信息服務(wù)、準(zhǔn)全天候安全通行、可視化智能管控。
合寧智慧高速以“安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)”為核心目標(biāo),打造全國首條“輕量化智慧公路”,建設(shè)完善全線精準(zhǔn)感知、智慧監(jiān)測、智慧協(xié)調(diào)管控、應(yīng)急指揮調(diào)度、無人機(jī)巡查巡檢、危化品車輛監(jiān)管、收費(fèi)站數(shù)字孿生、潮汐收費(fèi)車道、信息協(xié)同發(fā)布、大數(shù)據(jù)智能中臺等系統(tǒng)平臺,實(shí)現(xiàn)集約型融合感知、孿生級疏堵保暢、自主型設(shè)施運(yùn)維、無人化收費(fèi)服務(wù)、立體式應(yīng)急救援,全方面提升感知、決策、調(diào)度、服務(wù)能力,打造具有安徽特色的智慧高速公路樣板。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會客運(yùn)量約2452萬人次,全社會貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時(shí)段...