金龍自動(dòng)駕駛
已進(jìn)入L4級(jí)自動(dòng)駕駛
安全員脫離手動(dòng)操作
近日,金龍客車在廈門集美新城軟件園三期推出了 “智慧交通,數(shù)字孿生”金龍龍翼Smart GO智慧交通金磚示范項(xiàng)目,金龍智慧交通最新成果亮相。
行人車輛都可感知識(shí)別
金龍自動(dòng)駕駛公交車Robobus擁有的感知系統(tǒng)配合激光雷達(dá)的能力,可以實(shí)現(xiàn)車輛周邊環(huán)境探測(cè)與跟蹤,并結(jié)合遠(yuǎn)距離毫米波雷達(dá),實(shí)現(xiàn)對(duì)于中長距周邊環(huán)境的檢測(cè)。在車外頂部配備有組合導(dǎo)航定位系統(tǒng),結(jié)合高精度定位地圖,可實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)定位。
目前,已進(jìn)入L4級(jí)自動(dòng)駕駛,安全員脫離手動(dòng)操作,感知系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車輛周邊240米范圍的環(huán)境感知,提高汽車的安全性、行駛里程和行駛時(shí)間,緩解交通擁堵,減少污染,減輕乘客壓力,不僅應(yīng)用場景豐富,還具有安全性高、通行效率高、綠色環(huán)保、低運(yùn)營成本四大優(yōu)勢(shì)。
2:
提升公共交通智能化水平
數(shù)字孿生云控平臺(tái)是金龍客車按照小規(guī)模試點(diǎn)、高質(zhì)量建設(shè)的原則,依托車路協(xié)同、云控平臺(tái)和自動(dòng)駕駛等技術(shù),打造的基于數(shù)字孿生的軟件園三期智慧交通云控平臺(tái)。平臺(tái)包含智慧道路、入網(wǎng)車輛、智慧公交、交通態(tài)勢(shì)、車路協(xié)同和智慧應(yīng)用等模塊,實(shí)現(xiàn)對(duì)道路、車輛更加精細(xì)和智慧化管理,為交通出行提供更安全、更智能的決策。
金龍客車將繼續(xù)推進(jìn)集美新城智能化改造,并投入更多自動(dòng)駕駛車輛,方便公眾智慧出行,提升集美區(qū)乃至廈門市的公共交通智能化水平, 將集美新城建設(shè)成為廈門市乃至福建省第一個(gè)涵蓋自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、車路協(xié)同、5G應(yīng)用等全方位發(fā)展的智慧新城。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...