7月26日,由遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)旗下吉利星際客車品牌自主研發(fā)的全球首臺(tái)醇?xì)湓龀虅?dòng)力客車在四川南充正式下線,我國(guó)新能源客車關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用取得重大突破。
本次下線的8.5米醇?xì)湓龀虅?dòng)力城市客車,重在解決行業(yè)里程焦慮問(wèn)題,在新能源領(lǐng)域開辟新的賽道。該款客車產(chǎn)品應(yīng)用全新甲醇增程混動(dòng)技術(shù),采用 12.5 高壓縮比,低摩擦技術(shù),熱效率可達(dá) 41.5%。在不同運(yùn)行場(chǎng)景下均能自動(dòng)匹配最優(yōu)控制策略,保障客車運(yùn)行醇耗、電耗最優(yōu),整車性能最佳。此外,整車內(nèi)外飾全新迭代升級(jí),在安全性、舒適性和智能化方面全面提升。
甲醇燃料具有燃燒高效、排放清潔、可再生等特點(diǎn),是眾多新能源、清潔能源中唯一常溫常壓下為液態(tài)的能源,使用安全便捷。同時(shí),甲醇生產(chǎn)來(lái)源廣泛、經(jīng)濟(jì)體量巨大、全產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展。發(fā)展甲醇經(jīng)濟(jì)不僅有利于碳中和,還可以推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)變革,保障國(guó)家能源安全。假如國(guó)內(nèi)三分之一的車輛使用甲醇燃料,就能減少8000萬(wàn)噸的石油進(jìn)口,回收1.32億噸二氧化碳。
作為中國(guó)首個(gè)專注于新能源領(lǐng)域的商用車集團(tuán),遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)從創(chuàng)立伊始就選擇了一條技術(shù)多元化發(fā)展的道路,堅(jiān)持“純電+醇?xì)洹眱蓷l腿走路的技術(shù)路徑,依托吉利在醇?xì)鋭?dòng)力方面18年的技術(shù)積累,已成功開發(fā)多款甲醇商用車并投入批量運(yùn)營(yíng),產(chǎn)品技術(shù)成熟度及投放規(guī)模都處于國(guó)際領(lǐng)先水平。
未來(lái),遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)將持續(xù)深耕新能源客車領(lǐng)域,引領(lǐng)公共交通出行邁向綠色低碳智慧時(shí)代,助力中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)跨入高質(zhì)量發(fā)展的嶄新階段。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...