按照交通運(yùn)輸部相關(guān)部署,近日,我市成立創(chuàng)建國(guó)家“公交都市”工作專(zhuān)班,全力推進(jìn)國(guó)家“公交都市”創(chuàng)建,破解制約城市公共交通發(fā)展的難點(diǎn)、堵點(diǎn)問(wèn)題,不斷補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng),提升城市公共交通綜合水平,增強(qiáng)人民群眾獲得感、幸福感、安全感。
聚焦硬件支撐,推動(dòng)基建提速。拓展服務(wù)功能,強(qiáng)化場(chǎng)站設(shè)施建設(shè)。推進(jìn)停保場(chǎng)、樞紐站、首末站、充電站等公交配套場(chǎng)站設(shè)施建設(shè),完善場(chǎng)站布局,拓展綜合樞紐綜合體服務(wù)功能,提升公共汽電車(chē)進(jìn)場(chǎng)率;辦牢民生實(shí)事,強(qiáng)化候車(chē)設(shè)施建設(shè)。設(shè)置或改造港灣式公交站臺(tái),提升公交站點(diǎn)停靠能力和道路通行效率,提高公共汽電車(chē)港灣式停靠站設(shè)置率,并持續(xù)推進(jìn)候車(chē)亭提升改造工作,方便群眾出行;保障公交路權(quán),強(qiáng)化專(zhuān)用道建設(shè)。加快推進(jìn)中心城區(qū)公交專(zhuān)用道建設(shè),促進(jìn)城區(qū)公交專(zhuān)用道形成網(wǎng)絡(luò)閉環(huán),提升公交專(zhuān)用車(chē)道設(shè)置率,提高公交運(yùn)行效率。
聚焦保障民生,推動(dòng)服務(wù)提質(zhì)。加大車(chē)輛購(gòu)置力度,提升出行體驗(yàn)。進(jìn)一步提升城區(qū)公交車(chē)輛保有量,推廣應(yīng)用新能源公交車(chē)輛,提高綠色公共交通車(chē)輛比率,提升群眾低碳出行體驗(yàn);加大線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化力度,豐富運(yùn)營(yíng)模式。堅(jiān)持客流需求導(dǎo)向,豐富運(yùn)營(yíng)服務(wù)模式,推進(jìn)形成“快、干、支、微”公交線(xiàn)網(wǎng)結(jié)構(gòu),滿(mǎn)足市民多樣化出行需求,提升公交出行分擔(dān)率、提升群眾出行滿(mǎn)意度;加大信息化應(yīng)用力度,落實(shí)公交優(yōu)先。堅(jiān)持公交優(yōu)先理念,推進(jìn)信息化在交通組織優(yōu)化、運(yùn)營(yíng)調(diào)度、安全監(jiān)管方面應(yīng)用,助推公交優(yōu)先信號(hào)系統(tǒng)、專(zhuān)用道使用監(jiān)管效能提升,提高準(zhǔn)點(diǎn)率、公交優(yōu)先通行交叉口比率,兜底安全出行,確保公交跑得快、跑得準(zhǔn)、跑得穩(wěn)。
聚焦公交優(yōu)先,推動(dòng)宣傳提效。強(qiáng)化宣傳引導(dǎo),培植公交優(yōu)先理念。利用互聯(lián)網(wǎng)、報(bào)紙等多種載體廣泛宣傳公交優(yōu)先理念,營(yíng)造綠色、環(huán)保、低碳、健康的公交出行氛圍,凝聚綠色出行共識(shí),引導(dǎo)公眾轉(zhuǎn)變出行方式和消費(fèi)觀(guān)念,自覺(jué)選擇公交出行,提升公共交通出行分擔(dān)率。
與此同時(shí),綿陽(yáng)公交集團(tuán)多措并舉,牢牢抓住公交安全問(wèn)題。一方面,嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)管理職責(zé),強(qiáng)化工作履責(zé)體系,全員簽訂安全責(zé)任書(shū),持續(xù)推進(jìn)安全生產(chǎn)清單制管理提檔升級(jí)。另一方面,針對(duì)道路隱患、車(chē)輛技術(shù)、駕駛規(guī)范、夏季防汛、應(yīng)急施救等多方面,制定風(fēng)險(xiǎn)檔案管理和防控責(zé)任制度,加強(qiáng)部門(mén)聯(lián)動(dòng),嚴(yán)格閉環(huán)管理。同時(shí),綿陽(yáng)公交集團(tuán)自主研發(fā)“蜀安通線(xiàn)上培訓(xùn)APP”,采用“線(xiàn)上+線(xiàn)下”新模式常態(tài)化開(kāi)展安全教育培訓(xùn),堅(jiān)持“有會(huì)必須講安全”原則,針對(duì)職業(yè)特點(diǎn)、崗位要求以及心理健康等動(dòng)態(tài)培育駕駛員安全行車(chē)意識(shí),規(guī)范安全駕駛行為。
面對(duì)綿陽(yáng)公交的改變,很多市民都已經(jīng)切身感受到了便捷,在經(jīng)開(kāi)區(qū)上班的何女士表示,“現(xiàn)在的公交路線(xiàn)越來(lái)越快捷,G1高峰快線(xiàn)中間停靠站少,又不繞路,對(duì)我們上下班來(lái)說(shuō)都很方便。公交站設(shè)計(jì)也越來(lái)越人性化,候車(chē)更舒心?!?/p>
據(jù)了解,全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)將對(duì)標(biāo)國(guó)家創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn),做好統(tǒng)籌調(diào)度、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng),推進(jìn)各項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)落地,全力以赴開(kāi)展?fàn)巹?chuàng)國(guó)家“公交都市”工作。
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4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門(mén)發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車(chē)次汽車(chē)收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車(chē)日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車(chē)占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...