據(jù)國際客車展訊,8月30日,以“綠色能源 氫創(chuàng)未來”為主題的第四屆中國氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)大會暨年度頒獎典禮在北京舉辦,為我國氫能裝備和燃料電池行業(yè)搭建技術(shù)交流平臺,表彰企業(yè)在創(chuàng)新技術(shù)方面的努力成果,旨在打造一批氫能領(lǐng)域應(yīng)用示范標(biāo)桿。
格力鈦氫燃料電池客車憑借過硬品質(zhì)和創(chuàng)新技術(shù),在眾多氫能裝備中脫穎而出,榮獲“2023年度氫燃料電池汽車獎”。
氫能作為一種來源廣泛、綠色低碳的二次能源,是交通運輸、工業(yè)生產(chǎn)和建筑等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模深度脫碳的重要支撐,也是推動化石能源清潔高效利用和支撐新能源大規(guī)模發(fā)展的理想互聯(lián)媒介。
國家發(fā)改委發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035)》,正式明確我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的路徑。作為一家深耕新能源領(lǐng)域的科技型企業(yè),格力鈦新能源始終堅持以技術(shù)推動產(chǎn)品迭代。
針對氫燃料電池應(yīng)用于客車的大功率與耐久性兼顧難等問題,格力鈦創(chuàng)新研發(fā)“氫鈦動力總成技術(shù)”,將“氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)”與“格力鈦動力電池組”結(jié)合,以氫燃料電池的高能量密度與格力鈦電池的高功率密度優(yōu)勢,實現(xiàn)二者優(yōu)勢互補,并將創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用于格力鈦氫燃料電池客車。
搭載氫鈦動力總成技術(shù)的格力鈦氫燃料電池客車,以電池本征安全、高倍率和超過30000次循環(huán)充放電的超長壽命,正好解決傳統(tǒng)鋰電池高頻次充放電與長循環(huán)壽命不可兼得等問題,保證了客車安全耐用、使用成本節(jié)約。在內(nèi)蒙古烏海,格力鈦氫燃料電池客車已安全穩(wěn)定運營超過3年,助力建設(shè)自治區(qū)重要氫能源產(chǎn)業(yè)基地和國家氫經(jīng)濟示范城市。
“綠色能源 氫創(chuàng)未來”。搶抓氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇,格力鈦將進一步拓寬氫燃料汽車應(yīng)用場景與地域,為氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
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4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...