石家莊首批10輛氫能源公交車上線運(yùn)營
對降低大氣污染改善城市環(huán)境實(shí)現(xiàn)綠色出行有著重要的意義
9月17日,石家莊首條氫能源公交示范線路10輛氫能源公交車正式上線運(yùn)行,代表著石家莊公交迎來了全新的“氫”能時代,并以科技創(chuàng)新引領(lǐng)綠色交通、助推石家莊市氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展以及打造節(jié)能環(huán)保城市典范。
據(jù)悉,首批氫能源公交車將投入公交216路運(yùn)營,該批公交車造型美觀、外觀大氣、車輛噪音小、運(yùn)行平穩(wěn),其能量轉(zhuǎn)化過程不涉及燃燒、無機(jī)械損耗、能量轉(zhuǎn)化率高,產(chǎn)物僅為電、熱和水蒸氣,全程無碳排放,真正實(shí)現(xiàn)了零排放、零污染、高效率、高續(xù)航?!皻洹毖b上陣,對降低大氣污染、改善城市環(huán)境、實(shí)現(xiàn)綠色出行有著重要的意義。
記者了解到,在清潔、環(huán)保、節(jié)能的基礎(chǔ)上,氫能源公交車駕乘設(shè)施同樣體現(xiàn)了安全化、人性化。全車采用一級踏步的低入口設(shè)計(jì)并配備無障礙設(shè)施,極大方便了乘客上下車;車內(nèi)兩側(cè)座椅按照1+1布局,具有低地板區(qū)域平坦、站立區(qū)域空間寬敞的特點(diǎn),提升乘客的舒適感;智能方面整車采用環(huán)抱式儀表臺,操作按鍵布局更加科學(xué)合理,采用全液晶儀表顯示,信息更加清晰全面,且可實(shí)時顯示車輛運(yùn)行參數(shù)、警示參數(shù)等,同時配有360環(huán)視系統(tǒng),轉(zhuǎn)彎和倒車時均能清晰辨別車輛四周環(huán)境,有效保證行車安全系數(shù),提升乘客的安全感;另外,車輛還配備水暖系統(tǒng),嚴(yán)寒的冬季能為車廂提供20kw的熱量,為乘客提供溫暖、舒適的體驗(yàn)。
據(jù)悉,為充分發(fā)揮氫能源公交示范線路引領(lǐng)作用,石家莊公交集團(tuán)將216路作為全市首條氫能源公交運(yùn)營示范線路,制定周密的運(yùn)營方案,以此展示低碳環(huán)保、綠色交通的社會理念。該線路從欒城公交停保場發(fā)車,途經(jīng)石欒大街、建華大街、南二環(huán)、建設(shè)大街、裕華路、站前街,線路終點(diǎn)為解放廣場,線路全長32公里。單程共計(jì)設(shè)置站點(diǎn)31個,途經(jīng)主要站點(diǎn)有:河北實(shí)驗(yàn)中學(xué)、冶河、太陽城、市人民醫(yī)院新院區(qū)、南焦客運(yùn)站、平安公園、解放廣場。運(yùn)營時間:6:00-19:00,單趟全程運(yùn)營時間為140分鐘。
石家莊公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,與純電動公交車相比,氫能源公交車具有補(bǔ)能時間短、續(xù)航里程長等優(yōu)勢,單次加注氫氣僅需10至20分鐘左右,相比純電動公交車幾個小時的充電時間快捷很多,且續(xù)航等速達(dá)450公里左右,有效提升了公交車輛的運(yùn)營效率。下一步,石家莊公交集團(tuán)將結(jié)合車輛和線路特點(diǎn),在做好運(yùn)營組織、安全管理、技術(shù)保障、崗位培訓(xùn)等相關(guān)工作的同時,進(jìn)一步拓寬氫能源公交車的覆蓋面,在條件成熟的情況下,持續(xù)開辟更多的氫能源示范線路,打造“高質(zhì)、高效、高能”的綠色公共交通體系,努力為廣大市民提供更加安全、便捷、綠色、環(huán)保的公共出行服務(wù)。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會客運(yùn)量約2452萬人次,全社會貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...