國際氫能展獲悉,上海臨港新片區(qū)的首座油氫合建站——平霄路綜合能源服務(wù)站,自2021年底投運(yùn)以來,一年多時(shí)間,日加氫量由最初50公斤增至目前逾1100公斤,已接近設(shè)計(jì)最高產(chǎn)能。
一直以來加氫站建設(shè)易,運(yùn)營難的問題圍繞著加氫站產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,此次加氫量接近飽和的消息,對(duì)于其他氫能示范城市群以及發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的城市來說,是一個(gè)信號(hào)。
近來加氫站領(lǐng)域動(dòng)作頻頻,幾個(gè)城市接連發(fā)布加氫站相關(guān)布局規(guī)劃、政策規(guī)定,一定程度上緩解了由于高昂氫價(jià)和實(shí)際運(yùn)營車輛限制等因素影響的加氫站運(yùn)營的步履維艱。
加氫站產(chǎn)業(yè)總體回暖,眾多企業(yè)投身氫能產(chǎn)業(yè)之中,作為氫能產(chǎn)業(yè)鏈中重要的基礎(chǔ)設(shè)施,其建設(shè)情況直接影響著氫能汽車的長足發(fā)展,因此,今年上半年加氫站的建設(shè)投運(yùn)隨之增加。
截止到今年九月份,國內(nèi)新增投運(yùn)的加氫站如下:
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4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...