座位邊配備USB充電口方便市民充電;座椅后新增手機(jī)支架跟掛鉤;不銹鋼扶手全部配備防寒、防撞膠套……近日,不少市民發(fā)現(xiàn),島城的街頭巷尾多了不少嶄新的新能源純電動(dòng)公交車,記者從青島城運(yùn)控股集團(tuán)了解到,為給乘客提供更加舒適、安全的乘車體驗(yàn),城運(yùn)控股集團(tuán)將在月底前陸續(xù)在20路、219路、619路、772路、940 路等20條公交線路上更新新能源純電動(dòng)公交車,助力市民低碳出行。
“本次采購(gòu)的車輛,除了更加綠色環(huán)保,從安全性能、服務(wù)性能、駕乘舒適性等方面較以往也有很大提升?!睋?jù)城運(yùn)控股集團(tuán)運(yùn)輸管理部二級(jí)主管田彬介紹,在乘坐舒適度方面,10.5米級(jí)新能源車輛采用低入口、全平地板、寬車門(mén)的“一級(jí)踏步”模式,即車門(mén)踏步離地間隙為360mm,車內(nèi)地板從前到后均為整體性平地板,老人兒童可“一步跨”上下車,同時(shí)也方便行動(dòng)不便人員在車內(nèi)的移動(dòng)。
此外,這批新車也有了不少細(xì)節(jié)上的提升,比如盡量增加乘客座椅數(shù)量、車輛內(nèi)飾頂采用全鋁合金內(nèi)飾頂、車內(nèi)多色氛圍燈,每排座位內(nèi)側(cè)配有USB充電裝置,插電處帶防塵帽,方便乘客應(yīng)急充電。座椅靠背配有手機(jī)支架及掛鉤,材料為軟質(zhì)材料,不對(duì)人體產(chǎn)生剮蹭傷害的同時(shí),滿足乘客的個(gè)性化、高品質(zhì)的出行需要。
車輛安全性能至關(guān)重要。據(jù)了解,此次新投入使用的純電動(dòng)公交車在安全性能方面也進(jìn)行了提升?!斑@些車上還有不少高科技,最大限度保障了司乘的安全”。田彬告訴記者,駕駛艙有360度全景環(huán)視系統(tǒng),能實(shí)時(shí)顯示車身周邊情況,有效消除駕駛員的視覺(jué)盲區(qū),降低行車事故風(fēng)險(xiǎn)。駕駛艙里還有預(yù)警監(jiān)測(cè)探頭,可隨時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員狀態(tài),對(duì)潛在的疲勞駕駛風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)警,提醒駕駛員注意安全。
此外,據(jù)介紹,全車采用CAN總線技術(shù),具備遠(yuǎn)程監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)上傳功能。配備客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)、電子后視鏡、8路高清攝像頭、易燃揮發(fā)物報(bào)警系統(tǒng)、雷達(dá)、智能輪胎監(jiān)測(cè)胎溫胎壓、EDR信息記錄系統(tǒng)等,全方位保障司乘出行安全。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門(mén)發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...