公交票價與其運(yùn)營成本差距較大，如何破解?“目前，各地城市公交運(yùn)營確實(shí)存在一些困難。推進(jìn)城市公交健康可持續(xù)發(fā)展需要標(biāo)本兼治、綜合施策，既要加強(qiáng)對公交企業(yè)的政策支持，也要提升公交企業(yè)自身的可持續(xù)發(fā)展能力?！?0月26日，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長高博在新聞發(fā)布會上說。

高博表示，在“輸血”方面，一是落實(shí)運(yùn)營補(bǔ)貼補(bǔ)償政策。綜合考慮城市規(guī)模、群眾出行需求等因素，合理確定城市公交服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，平等對待不同所有制運(yùn)營主體，因地制宜建立并實(shí)施成本核算和補(bǔ)貼補(bǔ)償制度。二是完善公交價格機(jī)制?？茖W(xué)合理制定城市公交價格并建立動態(tài)調(diào)整機(jī)制。針對長期低票價難以覆蓋企業(yè)運(yùn)營成本的情況，依法依規(guī)開展評估并及時優(yōu)化調(diào)整票價。對定制公交等線路實(shí)行政府指導(dǎo)價或市場調(diào)節(jié)價。對遠(yuǎn)郊等長距離運(yùn)營線路，可探索采用按里程計價方式。三是加強(qiáng)新能源公交車充電保障。完善峰谷分時電價政策，保障新能源公交車夜間充電執(zhí)行低谷電價，鼓勵在日間設(shè)置部分低谷電價時段。

在“造血”方面，一是提升公交吸引力。促進(jìn)常規(guī)地面公交與城市軌道交通線網(wǎng)有效銜接融合。鼓勵發(fā)展微循環(huán)公交服務(wù)。支持開通通勤、通學(xué)、就醫(yī)等定制公交線路。二是支持多元化經(jīng)營。支持發(fā)展“公交+旅游”服務(wù)模式，支持公交樞紐場站拓展旅游功能，支持城市公交企業(yè)拓展廣告業(yè)務(wù)和面向社會的增值服務(wù)。三是盤活存量資源。加快落實(shí)城市公共交通用地綜合開發(fā)政策，建立公交樞紐場站用地綜合開發(fā)收益反哺機(jī)制，保障城市公共交通可持續(xù)發(fā)展。

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