國際氫能與燃料電池展訊,“出發(fā)!”隨著中原內(nèi)配集團股份有限公司董事長薛德龍一聲洪亮的口令,兩輛滿載氫燃料電池發(fā)動機的載貨車緩緩駛出廠區(qū),駛上通往宇通公司的大道。這不僅標(biāo)志著中原內(nèi)配集團首批氫燃料電池發(fā)動機成功下線,并完成訂單交付,更是企業(yè)發(fā)展史上里程碑的重要時刻,中國氫燃料電池發(fā)動機隊伍里,迎來了具有全球化布局的新軍。
氫燃料電池發(fā)動機項目是中原內(nèi)配集團的首個落地氫能項目,也是公司氫產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)。公司董事長薛德龍帶領(lǐng)戰(zhàn)略團隊在市場調(diào)研、產(chǎn)品定位、總體布局、合作伙伴選擇、合資合作、團隊組建、客戶開發(fā)等方面廣泛考察,精心謀劃,總體謀定,歷時五年,在近五十個項目中果斷落子,與中科院、西安交通大學(xué)、重塑能源集團、氫璞創(chuàng)能、宇通集團等聯(lián)合展開產(chǎn)業(yè)鏈合作,打造氫能產(chǎn)業(yè)集群,完成了產(chǎn)業(yè)新格局,為集團百年目標(biāo)構(gòu)建起持續(xù)、可靠、強勁的新動能。
宇通重卡中部大區(qū)副總經(jīng)理成衛(wèi)軍表示,“中原內(nèi)配集團作為汽車產(chǎn)業(yè)核心配套公司,有著一流的人才團隊、良好的品牌口碑、過硬的產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù),相信同聲氫能公司依托集團優(yōu)勢,把握此次能源轉(zhuǎn)型發(fā)展機遇,把氫燃料發(fā)動機及氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)做大做強”。
2022年,中原內(nèi)配集團與上海重塑集團強強合作,共同成立了焦作同聲氫能科技有限公司,主攻商用車大馬力燃料電池發(fā)動機的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)?,F(xiàn)在已擁有1條裝配線,2套性能測試臺架,具備單班年產(chǎn)2000臺氫燃料電池發(fā)動機的裝配與下線測試能力。今日投產(chǎn)和交付的氫燃料電池發(fā)動機是焦作同聲公司的首款產(chǎn)品,也是中原內(nèi)配氫能產(chǎn)業(yè)整體布局中首批投放市場的產(chǎn)品。
目前,在中原內(nèi)配氫能產(chǎn)業(yè)總體布局中,不僅僅要做氫燃料電池發(fā)動機,還布局了空壓機、氫氣循環(huán)泵、雙極板、增濕器等一系列核心零部件產(chǎn)品。25KW、25KW+、45KW雙級空壓機和新一代30KW透平式空壓機即將批量應(yīng)用;新一代渦旋式氫氣循環(huán)泵,明年第二季度可實現(xiàn)系統(tǒng)配套;雙極板項目明年3月份可小批量應(yīng)用;燃料電池增濕器已完成了三款產(chǎn)品的研發(fā)和小批量配套,開發(fā)了10多家客戶。
這次交付宇通集團的氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng),采用了中原內(nèi)配集團自主開發(fā)的145kW石墨板電堆,額定功率130kW,系統(tǒng)最高效率60%,額定點效率45%;定制化開發(fā)的高性能膜電極,支持電堆的高效率運行,能夠滿足20000次電壓循環(huán),36000次壓力循環(huán),以及5000次以上的濕度循環(huán)加速試驗,保證電堆長壽命;電堆、DCDC、空壓機、氫氣循環(huán)泵的定制化,實現(xiàn)了系統(tǒng)分層式的結(jié)構(gòu)化、模塊化設(shè)計,體積功率密度702W/L,質(zhì)量功率密度4.4KW/kg。產(chǎn)品以提高經(jīng)濟性和耐久性為開發(fā)目標(biāo),實現(xiàn)了低使用成本、高可靠性、高性能;以平臺化和模塊化為設(shè)計原則,實現(xiàn)了快速迭代以及高度集成化設(shè)計。具有高效穩(wěn)定的動力輸出、優(yōu)異的冷啟動表現(xiàn)、行業(yè)領(lǐng)先的耐久性能、高安全等級的優(yōu)勢,完全滿足多元應(yīng)用場景下的中重型、中遠途卡車運行需求。
中原內(nèi)配集團地處中國氫能產(chǎn)業(yè)示范城市群,公司通過與宇通合作作為在國內(nèi)做好氫能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場景的示范,加速國內(nèi)市場的推廣應(yīng)用、迭代升級和產(chǎn)品布局,同時加速推進國際市場大眾、曼恩、納威司達等客戶大功率、大馬力燃料電池發(fā)動機,以及美國通用、康明斯、努威拉、海易森等客戶氫燃料電池核心零部件產(chǎn)品的同步開發(fā)與市場拓展,全力打造“氫界”世界知名品牌。
中原內(nèi)配集團氫燃料電池發(fā)動機的成功交付,吸引了氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的關(guān)注,中原內(nèi)配會乘勢國家氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的東風(fēng),用昂揚向上的奮斗姿態(tài),按照國家氫能發(fā)展戰(zhàn)略重大部署全力沖鋒,為社會發(fā)展增益助力!
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...