中國企業(yè)承建的達(dá)喀爾快速公交系統(tǒng)(BRT)項目27日在塞內(nèi)加爾首都達(dá)喀爾舉行主線貫通儀式。該項目是塞內(nèi)加爾第一條城市快速公交線路,也是“振興塞內(nèi)加爾計劃”重點項目之一。
12月27日, 在塞內(nèi)加爾首都達(dá)喀爾, 一名司機(jī)在達(dá)喀爾快速公交系統(tǒng)項目公交車上準(zhǔn)備發(fā)車。新華社記者 王子正 攝
塞內(nèi)加爾總理阿馬杜·巴當(dāng)天在儀式上表示,此快速公交系統(tǒng)將使用清潔能源,通車運(yùn)營后將有效緩解首都交通壓力。
據(jù)介紹,該項目土建工程由中國路橋工程有限責(zé)任公司(中國路橋)實施,于2019年11月開工,全線總長18.3公里,設(shè)有23個封閉式公交車站和3個樞紐換乘站。項目運(yùn)營的電動巴士由中國中車集團(tuán)有限公司提供。
中國路橋塞內(nèi)加爾有限責(zé)任公司BRT項目總經(jīng)理黃飛介紹,該項目將大幅縮短達(dá)喀爾郊區(qū)到市中心的通勤時間,有效改善城市交通。項目通車運(yùn)營后將為當(dāng)?shù)靥峁?000多個工作崗位。
圖為12月27日拍攝的達(dá)喀爾快速公交系統(tǒng)項目車站和公交車。新華社記者 王子正 攝
圖為12月27日拍攝的達(dá)喀爾快速公交系統(tǒng)項目車站和公交車。新華社記者 王子正 攝
圖為12月27日拍攝的達(dá)喀爾快速公交系統(tǒng)項目車站和公交車。新華社記者 王子正 攝
圖為12月27日拍攝的達(dá)喀爾快速公交系統(tǒng)項目車站和公交車。新華社記者 王子正 攝
12月27日, 在塞內(nèi)加爾首都達(dá)喀爾,乘客們登上達(dá)喀爾快速公交系統(tǒng)項目的公交車。新華社記者 王子正 攝
圖為12月27日拍攝的達(dá)喀爾快速公交系統(tǒng)項目公交車。新華社記者 王子正 攝
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會客運(yùn)量約2452萬人次,全社會貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...